汽车营销分析网2月23日新闻-去年大众曝光“排气门”后,汽车界刮起了汽车排放监督旋风。大众的“排气门”没有在美国结算,梅赛德斯-奔驰也因柴油车BlueTec排放量超标在美国被起诉。
据美国媒体报道,该诉讼是由美国新泽西州梅赛德斯-奔驰所有者发起的,参与公众“排气门”诉讼的美国律师事务所Hagens Berman Sobol Shapiro LLP表示,奔驰上安装了设备,可以在温度较低的情况下减少氮氧化物排放。车主表示,希望法院能够提供召回受影响柴油汽车或免费更换新车的服务。
但是奔驰发言人乔尔格豪斯否认了这一诉讼,并表示奔驰的所有汽车都符合法律标准,梅赛德斯当局目前没有发表关于这一事件的任何声明。但是,Hagens Berman坚持这一诉讼的合理性。另外,荷兰权威进行的研究表明,梅赛德斯-奔驰C220实际行驶时排出的氮氧化物比实验室里的多。
事实上,今年1月奔驰方面已经处理过这方面的指控,并再次指出“实际驾驶条件下的数据和认证规范值可能存在偏差”。
这次奔驰似乎仍然坚持他的看法。不会那么轻易认输,事件的后续发展也会继续跟进。
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