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昨天遇到一辆CG型150越野车,行驶里程3万公里左右,根据车主的自传,在一次旅行中以每小时60公里/h的速度爬上陡坡,突然熄火,从此启动杆再也踩不动了,无法启动。(大卫亚设)。

接机后故障分析,发动机熄火后启动杆不踩,开始冷却后启动杆仍不踩,要重点检查润滑系统。润滑不良、发动机过热可能会导致气缸出现或防止其他机械故障。(大卫亚设)。

通过左侧曲轴箱盖视图孔盖用套筒扳手转动磁电机(发动机曲轴旋转)时,曲轴不会旋转。拆下发动机的缸头盖,安装空气分配装置,发现一个顶针不知去向。拆下罐子头、气缸等部件,看到顶针落在曲轴箱上,顶针末端的圆头断裂,看到折断的顶针圆头落在阀门正时齿轮齿之间,既视齿轮断裂,曲轴不旋转。

发现火花塞、活塞总成、汽缸缸体、一些“烧油”现象。曲轴箱油消耗过快,导致曲轴箱油短缺(0.3L油)。爬陡坡时,曲轴箱油向后流动,油泵位置的油面过低,油泵当量减少(或油泵没有出来),发动机过载由于润滑不良而严重过热,排气部件受损。

拆卸和更换阀门正时齿轮、正时驱动齿轮、摇臂和顶针。气缸体、活塞秀、活塞总成。组装发动机,检查和调整气体分配时机。

确认维修正确后,往曲轴箱里加1000毫升油。启动发动机后,发动机润滑系统恢复正常(气缸盖润滑良好,没有发动机噪音,发动机过热)。通过考试确认问题的解决。

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