【上海大众4s店取送车服务】一家六口喜提上汽大众id6x，信赖，更是对自由的向往

给买30万韩元左右车的朋友选车很苦恼。这个价格有太多值得购买的产品，所以可以说是传统燃油车和纯电动车实际交锋的价格区间。

而我，则直接选择了上汽大众旗下的id6x，一辆传统大厂旗下的纯电SUV。

对于我选择这辆崭新的上汽大众SUV，身边很多朋友其实也不理解。在他们看来，既然买了纯电动汽车，就该选择“蔚小理”、比亚迪，再不济也该选择特斯拉，而不是上汽大众。说实话，大家是不是忘了谁才是大哥呢？

千万不要和我说造车新势力玩电动汽车比较早，有兴趣的朋友可以搜一搜大众是从什么时候开始玩电动汽车的。说白了，上汽大众不是不进军新能源汽车领域，而是没着急。有人说比亚迪是因为看好电动汽车领域才停了燃油车，为什么不说是在燃油车领域混不下去了才专攻纯电动汽车领域呢？

言归正传，我们还是回归产品，聊一聊我的上汽大众ID.6 X。在购买上汽大众ID.6 X之前，我开的是一辆8年多的凯迪拉克，这一次选择了上汽大众ID.6 X，一方面是开不起凯迪拉克了，95#汽油都快10块钱1L了，我一个月油钱比上汽大众ID.6 X一年的电费还多；其次也是因为我从一个刚毕业的小伙升级成奶爸，家里的人多了，加上想带父母出去走一走，是时候考虑换一辆“更能装”的纯电SUV了。

至于为什么选择上汽大众ID.6 X，一来是对大众系列产品有一定的信赖，公司的帕萨特跑了32万公里了，从来没有掉过链子。而上汽大众ID.6 X也不是刚上市的产品，如今新款也是经受时间的考验，大家对它的评价很高。此外，新款上汽大众ID.6 X不仅能满足自己全家出行的需求，外观方面也让人无可挑剔，动力和空间几乎都是同价位的“顶配”，自己几乎没有过多的犹豫就果断下手了。

这里尤其要说的就是上汽大众ID.6 X的驾驶感受和空间表现，纯电动汽车的动力输出是非常直接的，在路上开起来很爽，超车很轻松，但是上汽大众ID.6 X最惊艳的地方在于它能提供媲美燃油车的驾驶感受，让人觉得自己开的是一辆燃油车，而不是纯粹的电动车，没有丝毫的拖拽感，而且方向盘感觉比较轻，指向性比较准，不像是开一辆中大型SUV，反而有种开小车的感觉如，很容易驾驭，整体感受比老凯迪拉克带劲多了。

而且除了用车成本低之外，上汽大众ID.6 X的仪表也是比较实的，开起来更安心。至于大家关心的续航问题，这根本就不是问题，充满电跑4、500公里很轻松，日常出去玩也是完全不用担心的。我就开着上汽大众ID.6 X一天跑了700多公里，和燃油车加油的差别就是充电花了半个多小时，正好用来去服务区吃饭，别说开油车的时候不去吃饭哦。

要说最满意的地方，除了驾驶感受就是空间了，尤其是上汽大众ID.6 X宽大的后备箱，真的太实用。事实上，一辆车再好，也没有什么比带着全家人出游更幸福的事情了。日常出游，我和父亲坐在前排，老婆和母亲坐第二排，孩子则喜欢自己在第三排看电影，偶尔也会和妈妈、奶奶挤在第二排，一家人的欢声笑语足以证明这款车的优秀。如今，我唯一希望的就是疫情早点结束，好带上家人走遍中国。