我们知道宝马燃料供应系统有两个油泵。一个是低压泵。在油箱内部,起到提取燃料并将其用于发动机的作用。另一种是高压泵,在发动机附近主要是为了增加燃油喷射压力,使燃料更好地雾化。
下面是这个低压泵。什么原因容易损坏?主要有两个方面。
1、过热
燃油泵高速运行会发热,如果燃油不足,无法完全锁定燃油泵,会影响燃油泵的冷却,长时间高温运行也容易受损。所以不要等到燃料红色警报出来,加油。这也是重要的一个考虑因素。(大卫亚设)。
此外,宝马油箱分为左右两部分,如果油箱左右两侧不能很好地流入,就容易出现燃油泵过热的问题。正常情况是优先消耗左侧燃料。如果流入不顺畅,或者左边的燃料根本达不到右边,燃油泵一直在吸右边的燃料。燃油泵很快就会出现在油面上,影响冷却。
2、劣质燃料的使用
劣质燃料中杂质、异物太多,燃油泵吸入过滤器容易堵塞,燃油泵油费力,无法过滤的杂质进入燃油泵,燃油泵容易磨损。
3、燃油过滤器不会更换很长时间。
说真的,实际上有这样的车主,3万、4万公里的机油、机械过滤器、燃油过滤器直到车不能动为止都没有换过。(威廉莎士比亚,模板,燃料,燃料,燃料,燃料,燃料,燃料)如果长时间不更换燃料过滤器,燃油泵的工作很辛苦,长时间辛苦工作,如果是你,你也很容易变老吧。(莎士比亚,哈姆雷特,燃料,燃料,燃料,燃料,燃料,燃料,燃料)。
提示:宝马燃料系统图解
1、发动机空气过滤器。
2、发动机进气装置。
3、喷气阀。
4、油箱泄漏诊断模块(DMTL)
5、灰尘过滤器。
6、活性炭罐(AKF)
7、燃料过滤器。
8、油位传感器。
9、排水泵
10、吸入过滤器
11、第一个充电阀
十二、单向阀门
13、电动燃油泵(EKP)
十四、补偿管道
15、回流管道
16、供应管道
17、排水泵
十八、单向阀
19、油位传感器。
20、单向阀门
21、压力调节器
22、通风阀操作
23、加油通风阀
24、数字引擎电子系统(DME)
25、油箱通风阀(TEV)
26、干净的空气线
27、中央压力调节阀(Z-DHV)
28、连接发动机供应线
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