【昆明宝远宝马合格证】投诉|宝马120多名车主无合格证包括多个省市

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最近网友周扬、陈老师、王老师等纷纷投诉买了宝马车型，但一直没有合格证，越来越多的宝马车主加入了没有合格证的行列，全国多个省的车主都有。来自全国各地，没有合格证吗？宝马在出厂时没有合格证吗？

据悉，没有合格证而不能上牌的宝马车主有120多名。本月11日，除了在宝马中国行使威权的这些车主外，还有这些车主购买汽车的宝马经销商。但是他们属于宝马4S店的二级经销商。

网民们控诉说提供现场权利保护照片

当天，来自上海、陕西、河南、江苏、浙江等10多个省的宝马二级经销商代表和车主代表聚集在北京三元桥的宝马中国总部。因为中国保真豪雅集团有限公司(以下简称保真豪雅)旗下的两家宝马擅自没收了他们的合格证，导致120多名车主无法拿到卡，没有不满，就找宝马中国寻求帮助。(威廉莎士比亚，《北方司法》前情提要)。

据悉，保真豪雅旗下有赤峰保真豪雅和吴海保真豪雅两家宝马授权4s店，这两家店向全国近20家二级经销商(包括上海)共销售了120辆不同型号的宝马汽车。开票后，宝津湖雅旗下的两家宝马4S店没有如期将合格证交给该二级经销商，最长持续了4个月。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，成功)车主没有拿到合格证，无法拿到卡，找到了二级销售商圈，多次与经销商争吵，甚至关门。

网民们投诉说提供照片

目前BMW中国负责人、保振浩、这个二级经销商、车主的第一次沟通中，没有达到将合格证全部交给车主的要求，只是先给了15张合格证，承诺用于最急需的车主。但是，120多名车主中，有相当一部分已经使用了临时卡3个月以上，临时卡已经过期，车不能再开了。15张合格证根本解决不了问题。

地区差价是近缘

目前，二级经销商主要分为两种。其中之一是汽车企业认可并纳入管理和评价系统的正规二级经销商，只销售单一品牌旗下车型。另一个是已于多年前到工商部门申请乘用车销售许可证的二级经销商。这些经销商虽然没有得到车企的批准，但通过4S店提车，同时经营着多个品牌的车型。

打折的价格是大多数二级经销商在与同级经销商甚至4s店的残酷竞争中最有力的武器，二级经销商往往赚取地区差价。这也是为什么上海的二级经销商把车运到内蒙古宝马4s店的原因。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

消费者成为最终的“受害者”

一个想打，另一个想打。大多数授权的4s商店为了跑步获得制造商的返还点，可以“培养”大量二级经销商，以相应的低价出售汽车，减少库存。但是，大多数二级经销商只处于“代购”地位，发票和合格证仍然由授权的4s店颁发。

目前，包括4s店在内，销售车基本上都是“车证分离”，让消费者提车3-4天后拿到合格证，这是很常见的。最多不超过一周。但是，为了能够相对有缓冲期，二级经销商在与客户签订合同时，将合格证交付期限延长了一个月，以免邮寄部分外地办理的合格证。

危险就是从这里来的。为了获得更多的资金，4s店首先将合格证作为抵押贷款给银行，将没有合格证的车通过二级经销商出售给消费者，收回钱，回购合格证。但是一旦4s店资金链断裂，回购合格证就会遥遥无期，消费者买回来的车真的会成为收不到卡的黑车。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，有钱)(Template，Link)但是，这些事实消费者事先不能知道，4S店的职员或二级分销商故意向消费者隐瞒的情况也不少。

120多张合格证被宝马4s店无故没收，意味着120名车主的实际利益受到侵害。

目前，二级经销商北京京宝运已经向法院提起诉讼，状告赤峰宝辰豪雅与乌海宝辰豪雅，两起诉讼案将分别于4月21日和4月28日开庭。但是诉讼是慢长的，何时才能拿到合格证还是未知数。而另外20位二级经销商代表将希望寄托在了宝马中国身上，希望通过宝马中国能尽早拿回合格证。在他们看来，宝辰豪雅是宝马中国的授权经销商，宝马中国应该对经销商负有管理责任。

合格证问题投诉事件数量上升

3月份以来，汽车差评已经连续接到4起超过100位车主无合格证事件。当然，东风雪铁龙车主已经拿到合格证，而另外两起东风日产吉林四平、石家庄分别100多位车主的合格证还是遥遥无期。宝马此次的120多位车主涉及到全国多个省市，宝马车主们又何时能够顺利拿到合格证呢？

买车本是件开心的事，这种合格证质押的行业“潜规则”何时休？政府相关部门的监督力在哪？品牌厂家对于经销商的监督在哪？希望一味追求销量的品牌厂家，停下脚步来真正为消费者利益着想！不然满天欢喜的百姓买车喜事，将会是多少个家庭的痛？

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