【雅马哈摩托2017年价格】雅马哈mt-07/tracker 900 gt上市价格10.98万件

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2020年11月5日，雅马哈在西安发布了两款重磅新车MT-07和Tracer 900 GT，从2018年引入TMAX DX开始，雅马哈近两年来国内产品布局开始进入快车道，受到国内消费者喜爱的车型(如XMAX300、NMAX、MMAX)。基于MT-09优秀基底的Tracer 900 GT继承了MT系列优秀的运动基因，优化了抗风保护，增加了定速巡航、骑行模式、QSS速度变速等实用性配置，使Tracer 900 GT在长途骑行中更加舒适。

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Tracer 900 GT销售价格

雅马哈MT-07:

MT-07从外观上继承了MT家族独有的肌肉感外观，满满的油箱设计和探索的前灯位置都是目前体育街的主流设计风格。当然，MT-07是并列型的双缸车型，从视觉上给人的感觉更大，我们常见的双缸车型和整体设计风格也更接近MT。

另外，MT-07作为2014年诞生的车型，以极高的性价比受到了海外市场众多消费者的喜爱。

新的灯组风格虽然没有现金MT-09那么激进的设计，但小巧低矮的形状可以凸显MT家族的精髓。遗憾的是，MT-07前灯尚未配备LED光源，但目前推出的2021款MT-07采用了最新的LED前照灯。尾灯部分采用嵌入式LED灯光组，视觉效果非常好。

对于 配置，MT-07配备了全液晶仪表，丰富的显示内容和可读性比传统型号有了显着提高，前后轮标配的ABS系统也大大提高了安全性。

MT-07虽然搭载正立式前叉，但经过历代优化后更具运动特性，同时多连杆后减震在原有预载调节的功能上增加了回弹阻尼可调功能，相较于Z650更具竞争力。

动力系统是MT-07的一大卖点，这台689cc并列双缸发动机不仅搭载了十字曲轴，还采用270°曲轴不等间隔点火，让动力在各个转速区间都能轻松涌现，这也是它与同级并列双缸车型的本质区别，在动力表现方面，这台发动机的最大功率为55kW（74.8马力）/9000rpm，最大扭矩可达68Nm/6500rpm，仅从数据上看，它要比Z650更加暴躁，不负MT家族之名。

雅马哈MT-07上市

雅马哈Tracer 900 GT：

自从雅马哈推出三缸街车MT-09之后，其独特的动力输出特性和极佳的驾控体验受到了无数消费者喜爱，在2017年推出了以MT-09为原型又打造出了一款多功能运动旅行车Tracer 900 GT，它集成了MT-09的全部优点，又在骑乘姿态上做出了大幅修改，以便适应更多种的路况和长途旅行。

饱满的车身设计让它具备更强的风阻保护，这对于一款运动旅行车时至关重要的，除此之外我们还能看到车把护手，可调风挡，以及分体式舒适座垫的加入。紧凑且坚固的铝合金车架同样为它提供了轻量化和刚性需求，相比于同级别的F900XR来看，Tracer 900 GT要更加紧凑。

分体式LED大灯灯组具有明显的雅马哈车型特征，相对宽大的车头部分也体现出了Tracer 900 GT运动旅行车的定位。

在配置方面，Tracer 900 GT不仅搭载了全新的全彩TFT仪表，还融入了D-mode动力模式、TCS牵引力控制系统、定速巡航等功能，在电控方面，雅马哈这次丝毫不输它的欧洲竞争对手们。

定速巡航系统是一款运动旅行车的重要配置，当然这都要归功于YCC-T电子油门的加入。

风阻保护更佳的油箱不仅可以为驾驶员腿部减少强风侵蚀，得益于精巧的设计，油箱容量也比MT-09更大，达到了18L，不仅续航能力有显著提升，更符合其运动旅行车的身份。

在悬挂系统方面，Tracer 900 GT搭载了41mm倒立式前叉，具备压缩、回弹阻尼调节功能，让驾驶员根据路况和载重需求做出自由搭配，同时130mm的行程也让它更适合在公路中骑行，而非非铺装路面。后减震采用多连杆型式，具备基础的预载调节功能。

Tracer 900 GT所搭载的这台846cc的直列三缸水冷发动机撑起了整个900系列，经典的十字曲轴设计和A&S滑动离合器让它的驾控感得到显著提升，同时QSS单向快速换挡的加入也能够让你在旅途中随时激情一把；其发动机最大功率为85kW（115马力）/10000rpm，最大扭矩为87Nm/8500rpm。

总结：

随着两款重磅新车的登陆，雅马哈在今年已经完成了新车引进计划，MT-07补全了MT家族在中量级的空缺，并通过价格更低的双缸来争夺市场份额，可以确定的是，MT-07在价格上与它的竞争对手们相比没有明显优势，但日产、270°曲轴是它的决胜关键，所以我认为MT-07的真正竞争对手或许是未来即将国产的KTM 790 DUKE。Tracer 900 GT有着十分明确的定位，三缸特性让它对中国消费者有着强大的吸引力，同时它的价格上又打进了F900XR的售价区间，许多持币待购的宝马潜在用户们，或许由于Tracer 900 GT的出现而产生动摇。

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