文:理解次帝原创陈旭明
宝马i3生产厂
【了解车制原装产品】最近据海外媒体报道,宝马发言人在接受采访时表示,宝马i3将于2022年7月生产最后一款车型后停产,宝马将改造德国莱比锡工厂,启动将于2022年下半年发布的第三代迷你Countryman。
宝马iX1谍报照片
另外,宝马i3的市长/市场位置将间接被未来推出的第三代宝马X1的电动版(iX1)取代,该车将于今年发布。另外,宝马还将推出第二代迷你纯电动车型,进一步丰富该位置区间用户的选择。
是2014款宝马i3
宝马电气化战略的先驱宝马i3从2013年开始生产,是宝马系列“第一代”纯电动量车型,为宝马在纯电动领域的技术积累奠定了基础。到目前为止,大约9年来,宝马i3在全球销售了约25万辆。
图为2014宝马i3
在中国市场,宝马i3于2014年首次上市销售,选出了纯电动版和增程混合动力版两种车型,分别以44.98万韩元和51.68万韩元的价格销售。个性领先的造型设计和新能源身份成为宝马家族不寻常的车费。
图为2014宝马i3
在功率方面,国内宝马i3的初步引进提供了两种动力选择。纯电动版电机最大功率170马力,峰值扭矩250牛米,与22千瓦的锂离子电池一致,0-100公里/小时加速时间为7.2秒,最高时速150公里/小时,NEDC续航里程为185公里。增程混动版与纯电动版相比,增加了0.65升双缸汽油发动机,该发动机为锂电池供电,最大续航里程可达300公里。
后续宝马对该车的电池和续航里程进行了多次升级,2016型号NEDC续航里程增加到了271公里。最近销售的2019和2020型号中,NEDC续航里程达到了340公里,支持快速充电型号,指导价格也降低了,2020个快速忠行金指导价格为30.58万韩元。
宝马3系列纯电动版
但是,随着国内新能源汽车市场的爆炸式发展,宝马i3目前在汽车市场的竞争力比以前大幅下降。幸好宝马还没有固执。此前发表了激进的电气化战略。到2023年,宝马集团将向全球提供约13款纯电动车型,纯电动车型将覆盖目前宝马品牌进入的各个部门。
到2025年,宝马将进入电力发展的新阶段,推出“新一代”车型系列(Die Neue Klasse)。到2030年,宝马集团计划向全球累计交付约1000万辆纯电动车。
宝马3系列纯电动版标签标有“i3”
在中国市场,宝马i3所在的价位不仅会被宝马新的电动车型取代,还会被宝马3系纯电动版车型抢走。因为宝马3系纯电动版的申报图标签也是这样显示的。(威廉莎士比亚,美国作家)。
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