【本田成本125r】超高配置的125，本田入门级CB125R运动街

一般来说，根据我们国内车友们的印象，125cc车型是农用车或小菜车踏板系列，好像这个排量和高级和运动性没有太大关系。阿普利亚在国内首次推出的GPR125，算是让国内车友第一次知道原来在这个位移上的车也可以如此激进。那么今天还要说另一个高规格的125，本田的CB125R。

CB125R作为CB运动系列中位移最小的成员，外观上和单机CB300R 4缸的CB650R是一样的设计理念，125cc的单机车，在CB125R上看不到任何廉价感，甚至整个漆水制作也有很多高级感。

最近发布的新CB125R仍然搭载了其单独的124.9cc单独水冷发动机，最大马力为14.9匹，最大扭矩从11.6Nm官方最高速度从101km/h提高到105km/h，在125级已经算是很好的性能数据了。车辆的保养质量为130公斤，座位高度为816毫米。

减振方面仍使用SHOWA 41mm毫米的倒前叉，后减振(SFF-BP 41毫米)为中减振(SFF-BP 41毫米)，前后减振均可调节。刹车卡钳是清晰的辐射卡钳，ABS也是标准的，这种配置在今天125cc的车型上可以说规格很高。

当然，国内目前对小排量车型，特别是250以下的车型选择也在减少，更多的车友选择进入250cc以上的车型，国内目前精巧的小排量不再有任何企业，所以CB125R未来引进或CKD的可能性不大。(大卫亚设)。