21款川崎H2或将成为绝唱川崎声称明年过后的车型没有推出计划

川崎2015年推出Ninja H2/H2R，以机械增压技术在市场上引起轰动，除了吸引多金热血玩家外，还体验到了增压动力的疯狂，但川崎日本网站上透露了玄机，这种性能猛兽将于近期停产。

根据目前的川崎日本官网信息，可以发现近期展开的Ninja H2 Carbon/H2R 21年式车款预购信息中，下方却加注“在明年后的车型，没有计划在日本推出”。也因为这行字，让媒体猜测是否因为环保法规等相关问题，川崎要逐步缩减这颗增压引擎的产品线，改以新产品接替这个空缺。

回顾一下Ninja H2/H2R的疯狂背景，2015年来到市场上的他，成功将许久未在机车领域上看到的增压技术带回车坛，透过机械增压技术压搾出惊人的动力，以可以合法领牌上路的Ninja H2来说，一开始仅有200ps最大马力；2017年小幅提升至205ps；2019年更是爆发性的来到231ps。而没有后照镜与车灯，纯赛道限定的Ninja H2R则是维持310ps的惊人输出。

撇除自体增长的马力，Kawasaki也没有停下增压车型的发展脚步，后续随之推出Ninja H2 SX这款跑旅车、以及即将在台湾交车的Z H2，都有着史诗般的引擎与惊人的马力。

根据目前日本官网消息，当地经销商已经展开2021年式车款预购作业，Ninja H2 Carbon（碳纤维版）将会在2021年四月交车，Ninja H2R则会在2021年六月交车，目前台崎重车官网则仍有Ninja H2以及准备交车，去年底全新登场的Z H2（建议售价：89.8万元）两款机械增压车型在出售。