说到本田CG125,年轻的车友们不太了解,但对70、80、90年代的车友们来说会很熟悉。这辆车的经典程度不亚于汽车界的圣诞老人。本田引进内地车型的市长/市场保有量和用户口碑双丰收的车型。这款CG125在内地市场服役了20多年,除了基本的皮革室耐久性外,车身小、发动机低、发动机低、有很强的特点,日常代步完全没有问题。长距离聚集行可能会缺乏舒适性。
最新工信部目录中可能出现了最引人注目的车型,目前销售的白色配色车型也有非常好的外观,红色配色更经典。但是这种车型的外观成为了今天真的不期待的车型,125的动力也不能满足现在的需求。但是仍然热衷于改造的车友们会喜欢这种经典车型的。
这次工信部欧阳本田带来了黑化版CG125,除了手柄、油箱和保护版外,几乎都是黑色的。包括轮辐轮毂、车床、挡泥板、链条箱、减震等。油箱是银色和蓝色的搭配,混合着银色和蓝色的笔直线条穿透油箱,与平坦的座椅遥相呼应。在我看来,原创这种配色真的不用再改了。已经够漂亮了。换手柄和后视镜会产生更复古的效果,正方形的车灯、仪表、旋转灯真的有想买一台的冲动。
本田CG125水晶鉴赏
在这里,关于这辆车的参数构成,我们就不多说了,意义也不大。但是本田CG125很受国外改装车朋友的欢迎,一起欣赏吧。
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