马自达5油耗高是什么原因

[最满意]

选择的2.5位移，动力非常充足。市内不注意的话会超速。油门前部反应很灵敏。信号灯一开，车的车只能看到我的尾灯，后面的加速度线性稳定。国内最快的情况下不需要120码加速器的一半。登山和高速大量优势非常明显。速度基本在2000转左右。因为现在还是磨合期。

变速箱也极其聪明，1500转就会换挡，低速没有任何顿挫，开着就是舒坦。外观就不用说了，个人偏爱白色，越看越喜欢，看久了没有SUV的臃肿，造型线条收放很有设计感，整体非常满意。因为预算问题购买的是2.5低配，性价比肯定比不上2.0中配，但是动力的选择见仁见智，对于我而言，一辆车的动力是其核心，毕竟选择马自达的用户对车除了工具的作用外多少还是追求一些驾驶乐趣。

虽然是低配但是2020款增加的并线辅助，抬头显示等功能还是非常实用的，时刻提醒不要超速！19寸轮毂搭配车身真的很帅，而且这款车的悬挂调教还是偏舒适，不像宣传的纯运动，路感过滤的比较适合家用，不硬。座椅是织物的，个人对真皮不感冒，家里有孕妇也不喜欢真皮的异味太大，新车有味道但不刺鼻，这个也只能多通风，没其他好办法。Carplay非常好用，直接接手机就可以，本来还想买个手机支架，现在直接屏幕投影导航非常方便，也不影响听歌。整体而言整车动力充足，配置实用性强，外观帅气，非常满意！

【最不满意】

因为低配没有电动调节座椅有点遗憾，手动精度没有电动高，虽然够用但是还是电动体验好。同样后备箱不是电动开关有点重量，我没问题，家里老人有点困难。

【空间】

不如竞品空间大，但是毕竟主打是操控，可以接受，对于家庭身高一般的都够用乘坐空间：身高170，家里基本也都这个身高，前排调整好后排宽裕，非常适合我家，如果180，200斤估计这车不行。后备厢容积：后备箱没有其他对标的SUV大，但是放放杂物，运运行李箱肯定够了，毕竟后排可以放倒，偶尔一两次运很多东西也不成问题。

车内储物能力：门把手储物还是比较丰富，中控稍微欠缺点，只能某宝买些扩展空间的小玩意弥补一下。家人乘坐评价：老婆丈母娘都很满意，两个人一前一后一点不拥挤。

【动力】

动力很强，低速高速超车都毫无压力，一不注意就容易超速日常加速动力：市区起步非常灵敏，地库爬坡也毫无压力，2.5自吸真的有魅力！跑高速：高速后段加速本来就是自吸的强项，不多说了，谁开谁知道。动力平顺性：自吸加6AT经典组合，换挡加速一气呵成，非常顺滑

【操控】

马自达这套组合操控不用多说，已经公认了强！☆ 并线辅助：默认开启，警报很及时，好用，安全性提升。方向盘操控感：方向很准，转向半径也小，拐弯或者掉头都很顺溜底盘悬架支撑：偏舒适，侧倾小，但还是不要高速过弯，安全第一。

【油耗】

开了458公里其中400是高速，表显8.5，只加过2次200块95，显示还剩半箱不到，毕竟2.5的车，又是SUV，很满意。

【舒适性】

织物座椅也挺舒适，就是腰托不够足，高速开久了容易累

【外观】

马自达在外观上花了不少功夫，整车各个面看都很好看尤其是前脸和45度侧面，尾部稍微有点臃肿，线条更硬朗些会更好看☆ 外观感受：年轻时尚，非常运动，个人不喜欢红色，灰色有点老气，关键是要加钱，白色也很好看，而且晚上比较亮更安全，车灯设计：LED亮度很足，自动大灯功能很好用，非常适合新手。

【内饰】

内饰整体实用为主，颜色单一沉稳，看上去有点小档次，毕竟低配经不起细看，个人也不是很在意豪华感，车毕竟只是个工具☆ 手机互联/映射：认同马自达的理念，屏幕太大影响驾驶，并且其实车内自媒体也就看看导航听听歌，屏幕太大也没啥用，内饰材质：材料确实差了点，看着还可以，摸摸硬塑料感觉，毕竟低配。

【性价比】

马自达降价一直不多，赶上车市不景气优惠比较给力，性价比非常高，赶上好时候买车了。4S店售后服务：销售很负责，店里工作人员都比较热情，也看了好几家店，最后还是选择了这家

【总结分析】

对比了丰田RAV4和本田CRV，还有皓影，RAV4试驾了新款2.0，感觉油门不跟脚，开起来很累，动力也差了点，价格又贵，还要排队等很久才有车，建议预算够上混动，另外CVT变速箱也不喜欢，国外都是AT款，总感觉不爽。本田的1.5T发动机出的问题太多了不敢买，CRV很久没换代很老气，空间大但是我开得不多用不到，家里平时最多就3个人。皓影样子不错，就是没现车也得等。试驾了CX5 后感觉非常好开，经常被诟病的空间问题因为家里都不高，完全够用，老婆30多周大肚子后排坐着感觉一点不拥挤，后排坐垫的进深比其他车型深，对腿部支撑很充足。最关键现在车市寒冬马自达年底优惠也比较大，性价比非常高，几乎没有任何犹豫就订了CX5 。