据说身边有一个骑士的心,性格豪爽,有勇气,所以在路边吃饭的时候经常诉说真实和科长之间的骑士岁月。特别是跑了18分钟,反复讲述完成两个环节的故事,好像成了他成都骑士一人的名号。(莎士比亚)。
直到那天,他在一次宿醉后抱着酒瓶,嘴里呢喃着真危险、吹牛、卖摩托、亏钱等词语,我会一直相信他那堪称传奇的骑士故事。
通过这些酒醉的词语,我串联起了一句话“不应该买了摩托就吹牛,自己技术并没有那么好。但卖了又亏钱,继续骑又危险!”
这可能就是一颗勇敢的追梦心,在梦短暂的热情消退后心也跟着破碎的故事。
但,专业的汽车媒体,是可以为你的梦保值的。
朋友的故事也是许多摩托车新手常见的事情,被短视频或者朋友洗脑,热血上头进行冲动性购买,只为追求心中那颗骑士梦。买车后才发现自己没有骑车时间、没有骑车经验、没有面对两轮的胆量......因此忍受着巨额亏损将车卖掉。
所以,我们决定推荐几款保值率高的摩托车,这些摩托在购买后卖出亏不到太多钱,乃至部分车型还能够加价卖出去,选择这些车型,不论是长期使用还是短期体验都较为划算。
铃木UY虽然是一辆入门级的踏板摩托,但它其实十分的保值,骑行2000公里后还可卖出9000元的价格,如果算上铃木UY没有购置税这一优势,相当于原价卖出。
选择铃木UY这样的踏板车其实也有好处,进可攻退可守!首先你能够确定是否真的有胆量敢于骑行两轮摩托在机动车道行驶,其次入门选择踏板摩托也有利于掌握摩托车的安全驾驶经验,最后哪怕你对摩托车不感兴趣,踏板摩托车极易上手的优势,还可以成为你家人的短途代步工具。
此外,铃木UY优势在于极高的可靠性与低油耗,加上铃木的品牌效应,这三点是其拥有高保值率的原因,也能让它成为一辆代步出行的得力工具。
上市不久的本田CM300绝对是理财神器,目前二手车市场的售价已经超过了40000元,相当于买来体验一段时间,卖出去后还能挣一笔钱。
本田CM300二手车保值率高的原因主要是提车等待周期太长,但是车迷对该车又有着浓厚的兴趣。这是因为CM300是国产的本田全球车型,其产品在全球范围内都受到了好评,也是日本本土摩托车市场的销量冠军。
其次,CM300属于复古巡航的划分,该市场是近年来国内热度极速增长的一块市场,并不缺车迷与买家。然后本田CM300售价符合预期,并且有丰富的改装件,年轻人不仅购买成本低,还可满足年轻消费者的改装需求。
川崎Ninja400一直都是高保值的摩托车型,一位朋友去年以4.9万元入手了一辆4000公里的二手Ninja400,前几周以4.7万元卖了出去,如果是购买里程数较少的解除限速版本,其二手车价要比新车落地价贵1千元左右。
川崎Ninja400保值率高的原因在于,它是进口车型且引进国内数量较少,同时在国内极其受欢迎。川崎Ninja400是一辆优势十分明显的车型,百公里加速在5秒左右,解除限速后的时速能达到187公里,在同价位车型中的动力有明显优势。
同时Ninja400除了动力强劲外,它还极其适合新手驾驶,低速档位有劲,滑动离合让换挡变得轻松,灵巧的车身也不太容易摔车,所以许多新手也将它列为第一辆摩托。
自主品牌中,春风250SR与奔达金吉拉300都是热门车型,但是随着春风250SR提车周期缩短,金吉拉300的保值率相对来说要高一些,目前1000公里左右的二手车能卖2.4万元左右,相比2.5万元的落地价也仅亏了1千元。
奔达金吉拉300拥有高保值率的原因在于,它是这个价位不多的长得好看,还采用了皮带传动与V型双缸发动机的车型,有了这三大优势后,金吉拉300哪怕质量略有不足,也依然是巡航摩托中的爆款车型。
本田在摩托车界和它在汽车界的地位一样,保值率都是行业的龙头,CBR650F就是一款理财神车,里程4000公里的二手车还能够卖到12万元左右,对于一辆这个价位的跑车来说十分难得,其保值率远超杜卡迪等同价位车型。
本田CBR650保值率高的原因在于,它是最便宜的4缸大茂摩托车,其声浪能让你成为街道中的焦点,而且它并不像公升级跑车那样难以驾驭,但也能够给你提供源源不断的动力,让你体验到这个价位应有的加速表现。
▷公升级跑车:指1000cc排量以上的摩托车。1992年由CBR900RR引擎设计首次提出了公升级的概念。
此外它的设计也是极其运动,外观与那些超级跑车相比没啥差异,视觉看上去十分唬人。当然这个价位的本田摩托,前正置减震、后7段可调式的单筒避震,前单项双活塞卡钳,铝合金打造的后摇臂,操控性能也是没得挑。
今天我们推荐的几款摩托车,都是认知范围内高保值率车型,而它们除了保值率以外自身产品也极具优势。比如金吉拉300的外观与性价比、铃木UY的省油优势、本田CM300的外观与品控、本田CBR650的四缸发动机、川崎忍者400的加速性能,基本上能够涵盖不同的消费需求,所以购买它们不论是驾驶还是后期卖车都是好选择。
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