最近有报道称,吉利大麦GT将于今年3月正式亮相,4月正式上市。

相信大多数人和我一样,第一眼看到消息,便被这个如信仰般存在的“GT”一词所吸引。

要知道,Gran Turismo缩写的GT,来源于意大利语,意为“一场盛大的旅行”,原本是中世纪贵族在成年时进行的一场跨越几个国家的旅行,如今演变成为适合长途驾驶的大马力车、高性能车或有着特殊外观的一类车型。

可以简单理解为:有出色的动力、实用的空间、适合进行长途旅行的轿跑车,舒适性和优雅外观是其不懈的追求。

那么这次的博瑞GT否名副其实,它又和博瑞有何不同呢?

出色动力?

先后搭载于吉利帝豪、帝豪GL、远景S1的1.3T、1.4发动机我们再熟悉不过了,但这种小排量远远满足不了“GT”的名头。

于是乎一台最大功率180马力、峰值扭矩265牛·米的1.5T发动机将被用于这款新车之上,官方公布的综合油耗为5.8L/100km。此外它还将推出插电式混合动力版本的车型,综合油耗1.5L/100km。

关于动力,有英朗GT这样的车型垫底,其实也没什么好说了,不过仅供参考的5.8L/100km的百公里油耗,却让我们满心期待新车的到来。

因为这款发动机或将搭载于后期上市的领克01,以及国产后的沃尔沃XC40之上。

实用空间、舒适配置?

新车内饰相较于博瑞减少了很多繁琐按键,新的空调出风口布局以及档杆造型值得点赞,但是否会采用全液晶仪表以及电子档杆还是未知数。而在配置上,新车估计和博瑞一样,将会在同级别中拥有最多的实用性功能。

在国内消费者最关心的空间上,新车身长宽高分别为4986/1861/1513mm,轴距为2870mm,简单来说,在车长和轴距上比现款博瑞增加了30mm和20mm。在这一点上可能还勉强满足“GT”要求。

优雅外观?

虽然有着大美中国车的底子,但这次的博瑞GT在外观上却没有更多突破。更像是在原车的基础上增加了一些运动套件,狭长的前大灯组、新样式的下包围造型都是很好的例子。

在一条贯穿车尾的镀铬条引领下,饱受争议的尾灯组造型也在新车上得到了解决,此外,银色装饰的双边双出排气口还融入到了下方保险杠中,使得新车整体更加运动。但在最能展“GT”车之美的侧面,它和博瑞没有任何区别。

关于外观,在标致5008GT、MG GT(已改名名爵锐行)之后,好像也没那么太值得在意了,不需要太大动力,不需要绝美外观,足够宽大基本就足以自诩GT。

头条说:造车伊始,吉利便开始了一条不断尝试、改进的道路,如今在沃尔沃与领克的助阵下,之前的不断试错也有了回报,敢于向新高端迈进的吉利将于今年推出的这款博瑞GT,是以另一种风范向B级车市场再次发起冲击,能否在自我品牌认知度的基础上更进一步

,我们拭目以待。

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