本田新的CBR600RR模仿正式发布,时隔几年F5终于重现!而且首次在日本本土上市,售价为1606000日元,约10.5万人民币。
如前所料,此次新款CBR600RR搭载了那台串行4缸599cc发动机,此次还宣布了新款600RR的最大马力为120匹/14000转。动力方面虽然不是600cc仿赛车型中最高级别的,但这一代在电控方面和之前预想的一样,基本上相当于火刃。
这一代600RR是前一款F5的发动机,但在进气和排气方面进行了很多优化,最大转速也减缓了500圈,排放符合欧洲5标准。
全面减振使用了41毫米SHOWA(昭和)BPF反向减振阻尼。使用Prolink多连杆进行重新调整后,与以前的车型相比,具有明显的减重效果。
电气控制有弯道ABS、电子加速器,另外CBR600RR也有BOSCH的五轴IMU,HONDA独特的算法可以计算每秒100次车身动力学。电气控制部分包括动力模式、跟踪控制、牵引力控制、防翘曲等。这几个电气控制有三个预设,两个定制。
本田2021款CBR600RR参数规范
发动机:DOHC水冷直列4缸
压缩比:12.233601
排气量:599c.c
最大扭矩:64Nm @ 11,500rpm
最大马力:121PS @ 14,000rpm
变速器:往复式6段
离合器:滑动离合器
前制动:TOKICO辐射对4活塞卡钳310毫米双盘ABS
后制动:单活塞卡钳220毫米单盘ABS
前悬挂:邵瓦41毫米BPF站塔前叉
后悬架:Prolink集中单枪减震
座位高度:820毫米
车辆重量:194公斤
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