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昨晚,钱江公布了新款比赛600的售价335449999韩元。

这个价格与旧的相比,但在很多方面都有所提高和提升。

首先,外观上的变化很明显。例如尾部排气管是从底部变为侧面,还是顺眼变多了,另外前面还增加了现在流行的顶风机翼,据说可以提供5 ~ 6公斤的低压。据说0高速行驶中车头更稳定。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

车牌架转移到了传统的位置,顺便可以开始起到防止泥浆的作用。

方向电灯变成了更时尚的流量式,灯柱依次打开,这个细节应该能吸引很多年轻人。

尾巴上升了50毫米,看起来更有活力,但后座上的挡泥板肯定不高兴。

油箱增加1.6升,总容量增加到18升,这是值得商榷的。增加1.6升的容量并不能明显改善续航里程。这个容量的增加是因为容易被激进的驾驶方式吃掉。但是,在一定程度上增加质心的高度对操作不利。

动力提高是重点。如果比较发动机功率和扭矩上升、旧的最大功率60千瓦、最大扭矩55纳米、新的最大功率65千瓦、最大扭矩56纳米、本田的CBR650R数据,就会发现,新的比赛600在最大功率出口上占据优势。超高速性能会更好。

维修质量也下降了2公斤。是在扩大油箱的基础上获得的。可以说是小小的进步。与本田CBR650R相比,差距减少到5公斤,账面上也不算太丑。

仪表增加了手机tusk rin功能,导航时不再需要手机支架,这也是肯定的。首先,避免下雨时手机外部潮湿的危险。另外,目前部分地区正在对改装进行严格调查,手机支架都可以说是非法改装。这个功能很好地解决了这个问题。

智能人机交互系统和胎压监测也有积极作用。

在中输入参数。

比赛600是2020年上市,不到两年,QJMOTOR匆忙升级了开金。这是为了保持新鲜感,保持竞争力。最终,虽然头上顶着国内唯一的4缸仿主打,但如果国内新产品上市,不知有一天这个“阿左”会被抢,所以先下手为强。

旧比赛600其实销量很好。排气量、动力、声波、配置等都在手中。民间的保有量其实不小。只要花本田CBR650R价格的一半,就可以买到正经的600cc排放量的国产四缸仿冒比赛。对预算不多的年轻人来说相当有吸引力。

升级后比赛600,各方面更有竞争力,价格不变,有配置升级,动力也提高了,应该有很好的前景,你怎么看?

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