【二手大众夏朗】家用商用两不误 二手夏朗省7.6万挺靠谱

如今，汽车已经作为普通消费品进入普通人的家，几乎家家都有一辆车。大多数家庭在选择第一辆车时仍然以五大车型为主流，但“421”

春天来了。春游是大家庭的最佳选择。但是怎么样才能把一家的大小都拉出来玩。7席的MPV无疑是最佳选择。小编身边的很多朋友在买第二辆车的时候也不约而同地选择这种7辆车。大家庭旅行时，首先考虑安全和舒适，其次重视经济，去汽车市场转了一圈。

那么问题也来了，你是否会选择既能够满足家庭的需要，又能让外出旅游更加方便的二手7座MPV车型呢？二手MPV到底值不值得买？对于这个问题，小编今天就用一款二手硬货来试一下水，买二手MPV究竟值不值，看完这款大众(进口)-夏朗 2012款 2.0TSI 标配版车型之后，相信你的心里已有了自己答案。

这是一款很多人完全不熟悉的新车，生产至今却已过了17年。由于中国汽车产业的高速发展，它赶上了中国车主年轻化、时尚化的潮流，也赶上了MPV车型热销的旺季，它就是今天的主人公——大众(进口) 夏朗 2012款 2.0TSI 标配型，这辆二手夏朗的详细参数请见下表：

夏朗的外形是极具张力的，前脸设计依然保留大众家族的整体特征，宽大的大嘴进气格栅给人以低调、沉稳感，有种浓郁的商务气息。散热格栅以镀烙装饰，勾勒出来的轮廓美观大气，使大众夏朗时尚优雅并存，此车漆面保养的很好，成色非常新。

大众家族化的大灯设计，由于是低配版本，没有透镜，当然氙气大灯与LED行车灯也并不会配备。

尾部的设计并没有太大亮点，整体风格以务实低调为主，迎合了其作为MPV的身份。不规则的尾灯设计传达出了几分精致的感觉，双L的造型与高尔夫R有点相似，车尾的2.0TSI，表明了其动力身份。

前后配备了驻车雷达，比较实用，但细看可以发现前雷达底部仍有小面积剐蹭痕迹，但并不影响整体美观。

16寸粗细不均的“Memphis”铝合金轮毂很好看，轮胎的尺寸全系一样，德国马牌215/60 R16 95V，胎面成色很新，轮毂也几乎看不到磨损，但夏朗没有备胎，进口车就是diao。

内饰正如其外观一样，沉稳、大气。虽然没有特别奢华的配置，但一切都以人性化设计为本，车内所有操作便捷简单、触手可及。其进口的身份，让整个中控上方的材质都要出彩一些，软性搪塑材质摸起来手感不错，车门与中控台上还有经过特别处理的银色饰条，整体成色也很新，原车主保养的很不错。

仪表盘显示正常，从行车电脑可以看出此车已跑3万多公里，从已跑公里数来看整车还是处于一个比较新的状态。

三幅式方向盘是大众的一贯手法，由于低配车所以不带多功能按键，但手感却丝毫不逊色，非常不错，且整体成色很新。

6速DSG双离合变速箱

RCD510系统带6碟CD和8喇叭音响，低配和中配车都是如此，我觉得够用了。多媒体与空调控制区域、功能性按键区域区分明显，很有层次感，让实际的操作也很方便，按钮保护都很好，没有明显的划痕。

夏朗低配版本都是织物座椅，前车主对全车进行了真皮座椅更换，提升了整车的档次，主驾驶可以电动调节前后上下和腰托，但靠背是手动的，副驾驶则没有那么好的待遇了，只能手动调节。

全景天窗从前排一直贯穿至第三排，视野与采光面积都非常大。

第二排三个独立座椅可以前后移动，也可以很轻松的折起，空间不错，还拥有第三排座椅，既适合全家出游也适合商务出行，且座椅放平后空间大为拓展，最大装载空间2297升，再邪恶点的想法大伙儿都懂，不用我点明了吧。

动力上，搭载为为2.0TSI发动机和6速DSG双离合变速箱，发动机最大输出功率147kW（200马力）/5100转/分钟，最大扭矩280N·m/1700-5000转/分钟，和国产的完全一样。sharan的行路表现相当沉稳扎实，底盘悬挂设定偏向硬朗，抗侧倾能力强，可以克服MPV车身中心高、容易产生晃动的缺点。

总结：

7座车，不管是SUV还是MPV都越来越获得家庭用户的青睐，从某种意义上来看，7座车的好，不只在于多出的两个座位有多舒适，能给你提供多大的空间。家用7座车其实是一个概念，是能够将一大家人团聚在一起的生活方式，中国人讲究全家团圆的氛围，而花更少的钱来购买一辆二手家用7座车作为这美妙场景最好的陪衬，我认为非夏朗莫属了！目前这辆车已入驻来自青岛诚新二手车4S中心，感兴趣的网友可到店选购。