2018年12月7日本田新一代金翼(GOLD WING)正式上市,售价41.8万至45.8万韩元。新车分为两个版本,GOLD WING TOUR DCT Airbag(黄金温图)和GOLD WING TOUR DCT AIRBAG(黄金温图),新车提供消费者可以选择的三种颜色。新一代金翼大幅减肥,更加运动鞋的外观设计使他看起来年轻多了。除此之外,还增加了新的悬挂系统和第三代DCT自动变速器,驾驶更加方便和方便,电气控制系统和娱乐系统的大幅升级使远距离休养变得更加有趣。上市前我们试驾过新金翼的MT模型,除了变速箱的不同,基本上和DCT版没有区别。试驾文章可以点击文章的回顾图查看。
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除了大大减肥外,新金翼的车身线条也更加坚硬,运动呼吸比以前的车型更加明显,这种设计可能会进一步降低金翼的用户年龄。
新金翼的大灯识别度很高,在新造型的基础上增加了矩阵LED灯光组和LED一行灯皮带,主力车型并不奇怪。(威廉莎士比亚,美国作家)。
仪表部分占据了7英寸TFT LCD屏幕,主要负责车辆行驶功能和娱乐系统显示,主要行驶信息仍由两个机械系旁边的负显示LCD显示。
在中,最引人注目的关键部分基本上与左手柄键的工作方式相同,带有“ENTER”标记的手柄是左手柄上的“ENT”按钮。另外,主驾驶座和方向盘的加热集中在中心关键区域。
摩托车上非常罕见的苹果CarPlay系统不缺席新金翼,Apple连接到USB插槽后,CarPlay将自动连接,可以将应用程序投影到此屏幕上,部分第三方软件也可以使用。
价格为45.8万韩元的戈德温巡回DCT Airbag气囊。
可在发生事故时最大限度的保护驾驶员。全新金翼可以选择6速手动变速箱或DCT 7速手自一体变速箱,全新金翼所使用的DCT为第三代产品,与前两代产品相比,最明显的变化就在齿比的调整上。
除此之外,这台7速双离合变速箱还可以实现1.8km/h的低速前进,与1.2km/h的微速倒车,对于这台重达377kg的庞然大物来说十分有用。
新金翼的悬挂在外观上类似于宝马Telelever的悬挂,但实际上又有许多不同,减震和转向的独立操作将提升40%的操控灵活度,并且前轮的减震姿态也变成了上下浮动,而非改变拖曳距的前后移动。
本田金翼官方俱乐部还发布了会员专属的四项福利,对于金翼车主们来说,4年不限里程的免费保养相当实惠。
总结:
此次上市后,全新金翼将首次以正规大贸身份进入中国市场,本田对于中国市场的重视在最近几年有明显提升,除了引入旗下顶级休旅车外,旗舰跑车CBR1000RR、非双、首款跨界踏板车X-ADV等新品悉数来到国内,而针对全新金翼,厂家还给出了一项非常诱人的优惠政策,只要加入金翼车主俱乐部,将享受4年不限里程的免费保养(免物料、工时费)。关于全新金翼的售价,虽然与早期预测的40万以内有些差距,但今年北京车展时还展出了MT版本车型,未来根据金翼的市场表现,本田可能会引进MT版本来降低金翼的起售价,届时这款旗舰休旅在面对BMW K1600系列车型时,将会更加具有竞争力。
全新本田金翼正式上市
全新本田金翼基本参数:
全新本田金翼基本参数 | |
发动机型式 | 水平对置六缸四冲程 |
排气量 | 1832cc |
缸径*行程 | 73*73mm |
压缩比 | 10.5:1 |
最大功率 | 93kW(126Ps)/5500rpm |
最大扭矩 | 170Nm/4500rpm |
电喷系统 | 单节流阀 带50mm内径 节流导线 |
点火 | 晶体点火 |
变速箱 | DCT7速双离合 |
前减震 | 双横臂前悬架系统配Showa减震器 110mm行程 |
后减震 | Pro-Link®系统配有Showa减震器 104mm行程 |
前刹车 | 对向6活塞卡钳 320mm浮动盘 |
后刹车 | 单向三活塞卡钳 316mm通风盘 |
前轮胎规格 | 130/60 R18 |
后轮胎规格 | 200/55 R16 |
长*宽*高 | 2575*905*1430mm |
轴距 | 1695mm |
座高 | 745mm |
离地间隙 | 130mm |
整备质量 | 377kg |
油箱容量 | 21.1L |
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全新本田金翼参数表
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