大众桑塔纳2016款油耗

在操纵上，旅行车有一个很大的优点，就是驾驶更灵活。

在底盘方面，采用了前麦弗逊独立悬架。油耗直接关乎到桑塔纳的保养费用，根据工信部给出的数据：桑塔纳百公里油耗为4.8L，实际测试（7.0-8.3升）为6.0升左右。

与大众宝来的非独立悬挂不同，大众的多连杆悬挂并没有为了追求舒适而破坏整车的运动性能，而采用了扭力梁悬挂的车辆也是最多的。在国内的家用轿车中，很少有像美系车这类车型做到了“省油、耐用”、“加速性能好”等优点。而与发动机匹配的分别是五6挡自动变速箱。

与普通自动变速箱相比，DSG 7挡具有更大的齿轮比、更快的换挡速度、更好的燃油经济性等优势。在高速过弯时，悬架的支撑性很好，能给到驾驶员不错的信心和底盘表现。最后，作者想说的是，在这段时间内，大部分人都会选择日系车，其中省油更为重要，而且现在还有着很高的保值率。

这样看来，大众似乎比较懂得中国人的内心，想要省油省心，那么桑塔纳就比较符合这两个需求了。其中，1.4L车型百公里最低5.7L。这辆车的耗油量也是比较低的，百公里只有5.7升。

在操控性和舒适性方面，大众浩纳的底盘也是相当扎实，德国脊背健康协会认证的座椅，对于减少疲劳以及多角度碰撞都是非常重要的。在实际使用过程中，他对变速箱的表现比较满意，换挡的时候也没有出现丝毫的卡顿感。其次，在维修保养方面，桑塔纳的价格并不贵。

此后，桑塔纳型还被当作燃油车指标，因此在燃油消耗方面具有相当优势。最近，有车友问喃哥，你觉得一款车省油吗。操控性能方面，新桑塔纳表现出色，转向精准，车身响应及时，没有多余的旷量。

与大多数车型的设计不同，此车采用的后悬较为长，这使得车辆的侧面比例更为流畅，视觉效果也更好一些。在国内大多数消费者看来，大众的品牌光环就是耐用、省油、品质量高等。而这样一款车型，在上市之前，就因为其优秀的操控和超高的性价比，备受青睐，并且多次获得了市场的追捧。

当需要降低车速，踩下刹车时，可以有效缓解驾驶者在拥堵路况下频繁刹车所带来的疲劳感。最近，有车友问喃哥，你觉得一款车省油吗。与这套发动机搭配的是一台6挡自动变速箱。

当6挡自动变速箱能够快速领会驾驶者的意图，升降档动作麻利，毫无疑问这是为了省油考虑。最关键的是，在后期的使用成本方面，这台车的表现要比前者更低，能够为日后的维护、保养以及日常出行带来更多的便捷。此时的变速器会尽最大努力充分利用发动机的最大扭矩。

此前，桑塔纳的动力总成已经换成了1.5L+6挡自动变速箱，不过在此基础上还多了一款1.5T+7速双离合的配置，实际上整个动力系统的匹配更加完善。此时，我们选择一辆耗油低的车辆，因为我们的行车方式也是相当的简单，那便是给它加上“我最满意”的油。最关键的是，在后期的使用成本方面，这台车的表现要比前者更低，能够为日后的维护、保养以及日常出行带来更多的便捷。