豪作馆公布了去年母博会时以160cc位移上台的新GZS150的发布信息。当时被UHR150、TR300关注,但经典美式巡航太车的外观和前身“酷”GZ150留下的好印象吸引了人们的视线。据推测,目前调整为量产后的150排放量是为了享受免税权益和费用方面的考虑。

首先看新车的售价,13580韩元比老兄贵一千多韩元,但相应地得到了10种升级。新型GZS150采用花园型LED前照灯(OSLAN光源)和LCD LCD LCD指针组合的仪表,相信可以与传统的水滴罐、凹陷座椅和大弯曲手柄一起羡慕TR300。因此,也有人说,如果这个外观不可惜250圆柱水冷发动机,或者把TR300换成这个形状,会比现在更火。

动力部分正式宣布,升级为新一代ESR150单缸风冷发动机后,动力强,油耗低,最大功率9.3千瓦,最大扭矩12.7nm,与5档变速箱和电动喷雾系统一致,12.4L容量的油箱可以提供574km的续航里程。对于中长距离巡航使用方案,两个变箱也进行了升级,容量增加了50%,一个达到了21L。(威廉莎士比亚、Windows、原渔民、原渔民、原渔民、原渔民)后轮也扩大到130毫米,扩大挡泥板,视觉效果、防滑效果、保护效果更好。

其他升级项目还包括前后盘式刹车,但没有安装ABS防抱死系统,车展的160个版本。这次150版在标准上没有遗憾,但在官道上,后轮上再次出现了速度表的感应环,还将推出后续ABS版本。新的双闪光灯开关、USB充电口和锁都是实用的升级。

关于新款GZS150的话题集中在外观上。因为颜值太高,TR300枪可以躺倒。但是没有单独风冷引擎和ABS是让车友们纠结的地方。豪爵听了市长和车友的声音,就不能综合几款车型的优点吗。就像摩托车信息一样,关注老凯,点击、收集和共享信息!

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