【2015年大众suv】解析辉腾 2015款 3.6L 尊享版，V6动力+全时四驱，实力如何？

一直以来，德系的BBA作为豪车领域的标杆存在，这使得其车型非常畅销，各种车型几乎成为街车的存在，不感兴趣的消费者只能第二次选择其他品牌。因为，如果以前也存在大众惠腾这样的低调奢华车型，那就是最早的大众旗下带有字母的车型。

为何说大众辉腾会比较低调，这主要还是因为它的外观造型，当年的大众旗下车型在外观方面几乎千篇一律，辉腾自然也不例外，这让它看起来更像是大一号的帕萨特，而这两者之间在价格上可是相差百万的，这能不低调吗。可以看到，它的前脸进气中网就是由多条横置镀铬条构成，造型也非常简单，是那种让人一看就能说出这是一款大众车的那种，另外，两侧LED大灯也非常中庸，底部同时设计有一个贯穿的下格栅。

虽然侧面也有较多相似之处，但作为一款大型轿车，它具备有与生俱来的气场，还是很容易与低端车型区分开来的，另外它的车窗框架在侧后窗处进行了垂直处理，在车身型面设计有一条呈包围式的镀铬条，这些都让它显得更为气派。而轮毂是采用了20英寸五辐式造型，车身尺寸上为5179mm/1903mm/1450mm，轴距为3001mm。

车尾造型十分简约，两侧尾灯尺寸硕大，在造型方面与前大灯较为相似，内部经过熏黑处理是LED光源，放到现在来看这平常不过，但在当年也是相当具有辨识度的。尾部最有特点的就是大众LOGO下方的“PHAETON”英文字母了，这在当年是独一份，是它与家族车型最有辨识度的一点，是它身份的像征。

来到内饰，以现在的眼光来看，那自然是非常有年代感，不过它透露出来的豪华感依旧强烈，对称式的中控台应用了较多高档材质来拼装，在中间部位还装置有一个石英钟，在中控区域以及挡把位置几乎全由钢琴烤漆面板覆盖，这在当年想要的奢华与档次也就这样了。它的方向盘并不是采用如今常规化的造型，看起来更为独特一些，同时两侧的功能按键也是采用了靠边竖直的排列，至于实用性如何，就得看个人使用习惯。

受限于当年科技的因素，它只配置了一块8英寸的液晶屏，而且屏幕具备有较多的实体按键，这台机器还支持放CD碟片的，这也是为了追求更保真的音乐，毕竟它配置了丹拿音响，拥有12个扬声器。比较不错的是这块屏幕还支持车联网，这在当年可以高科技的体现。再看仪表，并没有采用全液晶表盘，而是由4个表盘加一个显示屏，众多表盘看起来更像是一台性能车。

再来看配置，2015款 3.6L 尊享版车型具备有倒车影像、定速巡航、单天窗、无钥匙启动、四区独立温控空调，当然如果是以现在的标准来说，这些一点都不稀奇，而在当年这可是科技感的体现。

作为一款大型轿车，拥有3米左右的轴距，空间自然没得说，我们体验者身高180cm，坐在前排头部能有4指，来到后排头部基本不变，腿部拥有3拳多，慵懒、端正各种坐姿都能得到满足。同时它的后排座椅也是支持前后与靠背调节的，当然加热/通风/按摩这些舒适性配置也没有缺席。

动力系统上，2015款 3.6L 尊享版车型所搭载的是一台3.6L V6发动机，最大功率206kW，最大扭矩370N·m，从动力参数上看，它的性能表现并不强，官方百公里加速8.9秒，NEDC综合油耗11.9L/100km，而传动系统匹配的是6AT变速器，并具备全时四驱系统。底盘前后都是采用了多连杆式独立悬架，同时带有空气悬架系统，支持软硬+高低调节。

总的来说，作为一款豪华大型轿车，大众辉腾它的表现完全对得起其价格，不过挂着大众标让它显得太过低调了，导致很多人对它并不感冒，毕竟国人对车辆还有一种隐形的定义，它是像征个人身份的。