【雅马哈的旅行摩托车图片及价格表】名车介绍：日系唯一一款销售三轮——雅马哈NIKEN GT的其他摩托车

名车介绍：日系唯一一款销售三轮——雅马哈NIKEN GT的其他摩托车

随着气温的上升，又到了模态出发的季节，所以本期要介绍不同的车型，车身结构不同外形，外观奇怪，但性能强，非常有趣，热情洋溢的车型。(大卫亚设)。

这辆车是日系四大汽车工厂，是内地市场上唯一销售的逆三轮摩托车—— yamahaniken GT。

1.外观上熟悉双轮摩托车的我找不到描述它的字，所以根本无法解释它的外观设置。我总感觉像我们小时候在草丛里观察到的昆虫，但是叫不出那个名字。简而言之，它的外观新颖而奇怪。可能不是小朋友们喜欢的样子，但会有想尝试一下的冲动。(大卫亚设)。

2.动力表现，这样造型的进口摩托车在动力设定上也可能略有不同。因为与相同位移的车型相比，采用了不常见的三缸发动机。

但事实上，摩托车版中3缸发动机的优点仍然很明显。只要做得好，就能兼顾4缸高旋转性能，2缸中低速性能也能融合，甚至有一定的V缸特性，所以“不务正业”的雅马哈对3缸发动机有特别的偏好。

雅马哈第三轮搭载了实际位移847cc的直列三缸发动机，最大功率84.6千瓦，最大扭矩87.5N m，最大转速可达1万圈。动力数据比自己的跟踪器900gt更激进。(数据来自官方网站)

3.车身方面，Niken GT后半部和普通双轮摩托车差别不大，采用钢铝混合车床、多连杆后悬挂、铝合金双摇臂设计。但是整个方向装置变得更加复杂，有四个减震器，由两个轮子组成。

这辆车也是这辆车最神奇的地方。不是像某宝上出售的三轮一样只有三圈，而是有独立的全面悬挂和定向机构，在同等转动的同时互不干涉，有点像汽车转向机构的事故。(威廉莎士比亚，模板，汽车转弯，汽车转弯，汽车转弯，方向，方向，方向，方向)。

因此，这辆车的操作由于配置结构的变化，不会产生生硬的感觉，很难控制，但反而能表现得非常灵活和稳定。而且，双轮摩托车拥有的操作乐趣在这辆车上不打折，可以更有趣、更舒适地表达出来。(大卫亚设)。

在车身数据方面，该汽车座椅高度为835毫米、托架1510毫米、最小距离间隔150毫米、检修质量267公斤、油箱容量18L。也许有些汽车校友会担心这辆车的座位高度有点高。

但是根据“不摔倒”的设计原理，几乎不用考虑双脚落地问题。所以即使是短腿，只要能抓住车把抓住齿轮，就可以骑。当然，这里有适应问题，所以一旦有了这辆车，就不要着急，要练习。

4.在配置层面，我们经常说的一些配置在这辆车上已经是小儿科水平了，还会组装TCS、电子加速器、定速巡航、电子升降、加热手柄等实用、等级高的配置。

5.价格设定，作为唯一的日系逆三轮摩托车，雅马哈NIKEN GT有着同样与众不同的价格，目前官方推荐零售价为25.8万，而且原车变箱还没有成为标准，属于期权配件。

上面简单介绍了一下，雅马哈这款长相奇怪、骨架惊人的逆三轮摩托车，外观有点别致，结构也有点特殊，但这并不影响他成为车型的潜力，所以如果不喜欢大型巡航车和ADV，可以抛出橄榄枝。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure(美国电视剧)。

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