关于2018川崎忍者650改装我想说国外摩托车改装鉴赏，专为女性改装的川崎Z650，复古韵味十足

川崎摩托车(Kawasaki)的Z系列是以性能为主的街车，在国内市场上受到Ninja400、Z900、Z1000系列的夹击，但车辆的性能和质量仍然很好。

作为一款以性能为主打的街车，很多时候它的改装都是强化运动、强化性能。但国外有改装工作室就以Z650为底，做了一款针对女性车友的改装；下面我们就一起来看看，长长见识。

这辆改装版的650是由Mechadock工作室的Hatanaka Mechanic主导来完成的。他对于这辆车的设计目标是，希望对于女性车友而言，会是一辆更轻便、更容易驾驭的一台摩托车。因此他做了以下的一些调整。

车架部分加强了摇臂枢轴，发动机则用一台Z750GP上面738cc的发动机，通过锻造活塞套件提升到了850cc排量，并用了吉村的ST-1凸轮和35mm化油器。原Z750GP上面这台发动机最大动力输出是70马力/9500转，再将排量提升后，动力也将再次得到提升。前叉是38mmKYB套件，后避震用了短规格Nitron减震，摇臂则是用了方形的铝材，通过高精密PMC一次性成型；整车的成品重量在180kg左右，相较于Z650的211kg，已经减少了40kg的重量。

仪表中车速表没有变化，但增加了一个转速表，油箱和其他部件用了Z650原车部件。排气的消声器使用的是Speed Shop Ito的套件，结构式4-1的。制动则搭配了Brembo卡钳和Sunstar的刹盘 组合，前后都是同样的。轮毂则是18英寸，使用了MAGTAN JB4锻造的镁铝合金，与之搭配的轮胎则是Dunlop RoadSmart III。

最后，这款Z650的改装，本质上和我们理解的改装已经不太一样。可以说就是一台披着z650部件的全新车款。虽然这种改装在国内基本没法上路，但在改装市场成熟的欧美日韩，则非常普遍。对此，小编我也是非常羡慕这种成熟的玩车环境。你们怎么看呢？欢迎留言讨论及分享！

作者：DQ