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别克君越作为别克家族的主力轿车，一直演绎着美式豪华和大气，安全性也一直是给人们带来快乐的特点之一，都深受国人喜爱，但油耗高总是让选择它的车主又爱又恨。(这是《安全》前情提要：莎士比亚。)(《安全》前情提要：莎士比亚。)
别克前两代君越都有混合动力车型，只不过它们的电力驱动系统都是“跑龙套”，没能真正改变其油老虎的名声。
长宽高：分别为5018/1866/1459mm、轴距2905mm
君威30H搭载了别克HEV全混动系统，由通用新一代智能电驱系统为主要构成，包括专门匹配混合动力系统的1.8L SIDI缸内直喷发动机以及高性能双驱动电机，搭载通用专利开发的双排行星齿轮组、新一代集成式TPIM电控模块、通用全球新一代高功率三元锂离子电池组等核心部件。
这台别克君越30H配备了代号为LKN的1.8L SIDI缸内直喷自然吸气发动机，最大功率94kw/5000rpm，最大扭矩175N•m /4750rpm，双驱动电机最大总功率为114kw，最大总扭矩为415N•m，并匹配E-CVT电子无级变速箱。从这款发动机采用缸内中置直喷技术、中冷废气再循环、可变排量机油泵、发动机自动启停，以及EGHR发动机排气热能回收系统等先进技术中可以看出，低损耗、高效率是其最主要的特点。
内饰氛围依旧在同级中有着领先水平，在整体豪华氛围营造方面非常到位
工信部发布的别克君越30H（SGM7185EACHEV）汽车燃料消耗量标识中，市区工况3L/100km、综合工况4.7L/100km、市郊工况5.6L/100km。而车主实际使用油耗在6.5L左右，油耗还是相当给力的。
大家都知道，日系丰田在混动上起步较早，一直是行业领先者，现在我们搭载混合动力的君越在油耗水平上与它已相差无已，相信对普通车主来说，二者油耗的高低更多的是个人驾驶习惯带来的不同了。但君越带给你的行驶质感，氛围，与安全感都是凯美瑞无法比拟的。当然跑赢了凯美瑞不代表你真就赢得了市场了，想想混动君越近30万的售价，已可以购得入门级的豪华品牌中型车了。同样的价钱，车主面对豪华品牌的诱惑，还会选择普通品牌吗？这个以后再说，现在君越已甩掉了油老虎的帽子，这个是实实在在的进步。
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