【王野100踏板价格及图片】迈向全省的崔探英王野控股每年生产60万辆摩托车

图片是王亚洲摩托车组装车间。本报记者毛永善拍摄

项目名片：

王雅控股有限公司每年生产60万辆摩托车和120万辆摩托车发动机项目，总投资额为6.1亿韩元，规划用地为280亩。该项目于2012年落户临海市沿江镇白岩工业区，是临海市招商引资重点项目，也是沿江历史上单体投资额最大、占地最大的项目。项目投产后年产值将达到30亿元人民币，王野控股也将成为全省最大的踏板摩托车生产基地。

“咔嗒，咔嗒，咔嗒。”“咔嗒，咔嗒。”配件、组装、测试、包装、车间到处都是忙碌的身影。

7月23日，大朵飘散的大风云，不时下的阵雨给盛夏带来了清凉。上午8点30分，位于临海市沿江镇的王亚洲控股有限公司每年生产60万辆摩托车和120万辆摩托车发动机项目，部分投入生产的生产线忙碌起来。

抓住生产的同时，一些基础设施工程正在施工。王野控股董事长助理郑云飞负责整个项目的建设和运营。他说：“分娩后，王野将成为全省最大的踏板摩托车生产企业。”

一流的硬件设施

经过一层流水作业线，站在王亚洲生产工厂二层走廊上的景象是：比游泳池更大的车间在附近分布着生产线，遥远的空间尚未激活。

郑云飞说：“只是发动机零部件及组装工厂，加上隔壁摩托车组装工厂，总共有6万多平方米，相当于143个篮球场的面积。”

几年前，王野控股受制于老工厂120多亩的土地空间，没有使用摩托车专用生产工厂，生产线布局不合理，生产条件恶劣。公司三分之一的产品出口，外国买家每次都来台州，比起价格、生产条件，王野控股比路桥等条件好的摩托车生产企业要好。

经过几次选择，王野地主沿河定居。280亩土地为企业创造了充分的发展空间。为了建设摩托车生产专用工厂，公司花费了200多万韩元，并要求北方工程设计研究院特别设计。为了防止下沉，公司又花了1000万韩元浇大梁、打桩。完工后，光是地面上的油漆，每平方米就达60元。

摩托车最终组装工厂里有像过山车一样悬挂着很多“篮子”的材料运输船。女工休闲地负责组装摩托车油箱，并将它们一个个放入“篮子”中指定的位置。在过山车运行的前半部分，工人们依次加入零部件。到了后半部分，随着工人们完成装配工序，“篮子”逐渐被清空。这个“满”的“空”，组装了一辆摩托车。

今年4月试生产以来，公司已经生产了1万多辆出口用摩托车。到年底，预计产值将达到亿元。整个项目到产后，年产值将达到30亿元。

建设两个生产也没有错

在2万平方米的涂装车间，2层3条喷涂管线已经建成。与涂装车间配套的是正在建设的液化天然气站。公司扔掉油漆和干燥用锅炉设备，利用天然液化气加热，进一步确保了环境保护。下个月，随着液化厂的投入，涂装车间生产线将“移动”。

王雅控股有限公司工厂正在建设的建筑物格外显眼，这里是写字楼。每年60万辆摩托车和120万辆摩托车发动机项目共分为三期建设，目前二期建设项目中写字楼仍在紧张施工，预计9月投入使用。

第三期建设主要包括货架车间、零部件检验中心。郑云飞说：“第三期建设完成后，总建筑面积将达到17万平方米。”到那时，工厂区的功能将更加完善，企业的形象将大大提高。

在建设的同时，王野地主没有停止生产的脚步。布置零件，操作机器，观察画面。看到显示屏上出现“合格”一词，张佳龙放心地从探测器上取下发动机的缸头，放在架子上。每25秒，作为电力生产部组长的他就要重复一次这个动作。

郑云飞说，摩托车生产的最核心技术在于发动机。为了保证发动机质量，公司直接加工发动机主要部件，包括箱体。

发动机装配厂目前有两条装配线，预留的空间今后将安排零部件加工生产线。郑云飞说：“我们设计好了生产工艺，这边生产零部件，那边组装发动机。”组装后要卖的东西直接打包运走，摩托车上要组装的东西运到组装厂。" "

目前公司生产的产品都销往国外，包括欧洲、东南亚、韩国等。要想进入国内市场，公司必须通过国家工信部验收。今年6月，项目基本通过验收，并将于8月公布。此后，公司产品可以进入国内市场。

文章原题【面向全省的崔探英王野控股每年生产60万辆摩托车】