【宝马二手316报价】十几万能买4缸宝马3系，20多万买的是3缸？哪个合适？

如果提前设定前提条件，一辆三厢轿车，运动性能，必要的实用性，能坐5个人，朋友们会想到谁？

事实上，根据这个预设，全宇宙范围内确实有世界名车，这就是著名的宝马3系。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)优秀的操作，后轮驱动布局适度打开，有一定的刺激，是很多雄性信奉的车。

传说中的好操作

所谓的操作对大多数小伙伴来说只是抽象的感觉。它为什么好？但是很少有小伙伴能表达清楚。在汽车界，3系最有名的是前后轴50:50的负荷分配，这个数字大致可以理解为前后轮分担的重量相同。这意味着什么？

我们单独谈了谈。如果前轴压力的重量更大，也就是说，刘海越重，高速转弯时受离心力的影响，刘海外推的力越大，即使你再打方向，也会出现无法转弯的情况。汽车行业的大佬们都把这种现象称为旋转不足。

那如果车的后部更重呢？物理原理是一样的。高速时，车屁股向外扔的力度比较大。(威廉莎士比亚。哈姆雷特。物理名言)会发生什么？例如，我加速转弯，打了大约70度左右，但随着速度的加快，臀部突然向30度外甩去。……。这时车头比预想的旋转得多，这称为转向过度。(大卫亚设，Northern Exposure，)因此，要恢复车辆原来的行驶方向，方向盘必须在相反方向上适当修改。

所以为什么容易过度的倒车需要更多的驾驶技术，原因就在于此。那辆宝马3系前后比重一致，重量对车辆旋转的影响很小，高速弯曲时前后承受的离心力处于平衡状态。剩下的操作问题交给车身高度、悬架系统、转向系统和驱动形式。

直白地说，开另一辆车就像穿宽松的棉花，开宝马3系就像穿一双合脚的运动鞋，动作自由。如果是你，你会再穿那种衣服吗？

3系国内药剂师

事实上，3系实际进入国内是从E46代开始的，已经是家族的第四代车型，2004年在华川作为国产引进。但是这一代的大部分组件都依赖进口，售价也很高，起步价也达到了34万韩元。请注意，这是14年前……。主编记得当时家长们的收入一般是月薪2 ~ 3千韩元……。所以市场的保有量很少，E46在国内只生产了一年(生命周期结束才进入中国)。

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2005年E90这一代3系也正式进入了中国。它的生命周期一直持续到2012年。在最后一年中，最入门的款型售价已经下探至29万元，在国内的保有量也增长了起来。至此，3系的驾驶感受其实都保持着一个比较硬核的状态，以现在的角度看，那时候3系的悬架真的是紧紧绷，坐起来真不是很舒适，当然操控上就非常的直接了。方向指哪打哪，路感也会清晰的传到屁股上。

到了2013年，3系经历了一次非常大的改款。首先是这一代4门车型出现了两版，一个是标准轴距，一个是加长轴距（标轴版的轴距也长于E90）。一下子从紧凑型车变身成了中型车。在代号上分别为F30、F35，这一代3系也首次搭载了涡轮增压发动机。一方面油耗水平比较经济了，出力的爆发点也更早了，但也丢失了自吸发动机那种高转速下嘹亮的排气声。

在悬架调校上稍稍的向舒适性妥协了一点点，而且轴距加长之后，它的过弯动态反应也没有以前灵活了。当然，这让它的内部乘坐空间更大了。也是因为这两点，它可能成为了宝马历史上最“不运动”的3系。但如果与同级相比，3系其实还是很注重操控的类型。

如果你喜欢宝马3系的操控，但顾虑它的实用、舒适性，那选F30、35这一代3系就比较合适了。在城市里游走它不会过度硬核，山区郊游又能给你不错的操控愉悦感。

10多万能买现款同代？

​目前市面上销售的新车，正是F30、35这一代3系的末期款，但买新车算上购置税和各种4S店的其它费用，基本上全款也都在30万以上了。那工薪族想在这一代实现3系的梦想有没有办法？

当然有！这就是二手车的好处，目前第一批也就是2013款F30、35的3系，二手价格普遍在15至27万元左右。其中316i、316Li的售价区间普遍在15-20万左右。你别看这是级别最低的三系，那它也是1.6L排量的4缸涡轮增压的发动机，0-100km/h的加速时间当年也是9.2秒，对于中型车来说其实动力日常够用了。

你别看现款新车最低版是318i，数字大了一些，实际用的却是1.5T三缸发动机，即便抖动抑制的再好，实际也是不如原来的4缸机平稳的。

13款320i、320Li的价格大约在16-27万元左右。搭载的是2.0T低功率版涡轮增压发动机，0-100km/h的官方加速用时在7.6-7.9秒，现款是7.3秒，这个差距其实对日常使用是没什么影响的。而且这个水平在日常也足够有爽快感，但还不到酣畅淋漓的程度。

328i、328Li还有335Li以上的款型售价大约都在18万以上了，性价比就不是太高了。决定购买的因素就是你对大马力的喜好程度了，你还得对自己得驾驶技术有足够的自信。

当然最终成交价还是要看实际车况，毕竟二手车市场还是有着一车一况一价的客观现象。可能有的同学觉得它保养贵，在4S店保养的确贵。但实际这个阶段的3系已经出了质保期了，完全可以到一些大型连锁的高端车维修中心进行保养、维修，价格也能便宜很多，维修质量也比一般维修厂好不少。小伙伴们心中还有哪些梦中之车？可以一起在评论区讨论一下。