【摩托车拉力1200价格】三缸冒险老虎！TIGER 1200 RALLY/GT EXPLORER台湾销售，人民币19.76万韩元

TRIUMPH TIGER 1200于2021年末发布了新的1160c.c发动机、车架减重、安全设备升级等新型大型改装车型，7月13日TRIUMPH台湾一代也正式推出了两款新的TIGER 1200 RALLY和GT EXPLORER，分别给出了售价

奔跑在激化车前部的新造型，裸露的钢管展现出旷野的本性！新的TIGER 1200车系通过这次改造，在外形设计上采用了新的家族化，将上一代蜻蜓般的双灯前部变成了更像TIGER 900的长篇灯形状，前部的视角看起来更有活力。车头也有宽阔的长景，有可调节的功能。

与上一代的双灯设计相比，新的前部看起来更加运动，整流罩和油箱部分通过肌肉感线点缀，使TIGER 1200看起来更加奔跑，车身后半部分用暴露的钢管框架给TIGER 1200增添了ADVENTURE的狂野冒险心。对于车轮，此次引入的RALLY EXPLORER将使用前21后18英寸的线框车轮，GT EXPLORER将使用前19后18英寸的铝框架。

车身用大量暴露钢管点缀了壮阔的越野感

速度跳闸心脏上半身！150PS马力，低速运行更顺畅

这次改造的最大部分在于发动机和车床的优化升级。首先，发动机，TRIUMPH将TIGER 1200更换为SPEED TRIPLE等1160c.c并联三缸发动机，具有150PS的最大马力和130Nm的最大扭矩，T-Plane也将更换。

车床方面也是此次TIGER 1200的改型重点之一，经过重新设计的Tri-Link轴传动后，通过摆动臂和重新设计的车架，TIGER 1200的车身减重超过25公斤，车辆重量分别为RALLY EXPLORER的261公斤和GT EXPLORER的255公斤。座位高度为RALLY版本875-895MM，GT版本850-870MM。绍瓦电子悬架、BREMBO顶级卡钳、豪华电气控制设备！悬挂方面，TIGER 1200已改为SHOWA 49MM毫米电子叉配，电子配有单发防震功能，具有电子自动预加载调节功能。RALLY版的悬挂行程前后220毫米，GT版前后200毫米；是。制动器使用Brembo M4.30 Stylema对将320毫米双盘安装在4活塞夹具上，后制动器将282毫米单盘安装在Brembo单活塞夹具上。

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电控、配备方面有电子油门、Keyless免钥匙启动系统、转向辅助照明灯、加温椅垫、加温握把、TPMS胎压侦测系统、定速巡航系统、进退档快排系统、斜坡起步辅助系统、IMU惯性测量单元、进阶弯道ABS、进阶循迹系统、道路/雨天/运动/越野/自订/Rally版越野Pro骑乘模式、7寸全彩仪表(标配Triumph 智慧连接系统)，以及全新加入的Triumph盲点侦测系统。

以目前顶级ADVENTURE市场来看，TRIUMPH TIGER 1200车系确实是一个相当不错的选择，在硬体、动力、电控和配备方面，丝毫都不会输给DUCATI、BMW旗下的欧系ADV车款，在动力方面也比日系的AFRICA TWIN、V-STROM、TRACER来得更有竞争力。特别是本次TIGER 1200在引擎、车重方面获得升级之后，相信在越野骑乘上会带来更好的操控体验，此外在长途旅游方面，源自SPEED TRIPLE的全新三缸引擎，肯定也能满足稍微热血一些的山路骑乘，进可攻、退可守的车型定位，真的相当吸引人。