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BMW摩托车在国内车圈的表现一直被认为是不温不火的表现,与日系豪华感强的“不要碰我”相比有些距离感,为了降低门槛扩大影响力,印度BMW发布了入门级赛车型G310RR,同时推出了两个版本,标准版价格为2.4万RMB,运动版价格为2.5万RMB。
外观设计红、白、蓝宝马经典三色涂层风格也是标志性的家族化设计语言,相比经典绘画,黑色绘画更能带来引人注目的运动感,车身设计的宽敞装饰部件也因为车辆外观排气量小而显得单薄,展现了氛围的运动风格。
动力发动机搭载DOHC单机水冷四冲程312cc位移发动机,在赛道和运动模式下最大马力34匹,最大功率25千瓦/9700rpm,雨天和城市模式下动力输出受限,最大马力25.8匹,最大功率19千瓦/7700rpm。
车型配置G310RR前脸设计也是鲜明的宝马设计语言,轮廓清晰,对称的LED光源,内置镜头,最大限度地提高夜间行驶的可见度。尾灯设计也有辨别力,采用尖对称设计的LED光源。
汽车机械系统采用垂直布局的TFT全彩色LCD仪表,与手机相似的造型设计也很新颖。同时,支持多种运动模式(赛道、城市、运动、雨天),在多种模式下输出多种动力响应,电控具有更敏捷、更准确的电子加速器。
车床方面采用管状框架结构,但174公斤的维修质量也成为最大的短板,影响有多大不一定,至少灵活性会受到影响。座位高度811毫米,油箱容量12L,官方公布的10公里油耗3.3L综合续航300公里。
硬件方面,配备了41毫米显眼的金色倒叉前叉、140毫米行程、后悬架可提前装载的中后减震、119毫米行程。对称铝合金后摇臂。
在制动方面,前后制动、BYBRE制动卡钳一起,前轮使用300毫米单活塞固定钳,后轮使用240毫米单活塞浮动钳,并配备双通道ABS制动系统。
综上所述,国内宝马的入门级赛车类型仍然空白。引进国内市场的话,按照比街机价格高的惯例,价格比G310R更贵,起步价也在5W以上。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
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