【2012宝马523图片】2.5T新的6缸宝马7系，X5会很快来袭吗？模仿奔驰GLE不会切断气缸切割位移。

2.5T位移的新宝马7系列、X5等宝马高端豪华汽车即将来袭，这并不是空穴来风，而是对宝马有着巨大的利益关系。(威廉莎士比亚，美国作家)。

宝马已经是2012年推出的宝马523Li国产车，搭载了最大马力204匹直排6缸自吸2.5L发动机。说到直列6缸发动机，宝马一直是全世界牵牛耳朵的人，但输给了最省钱的奔驰。奔驰高级豪华SUV已将3.0T V6发动机模仿宝马串行6缸，切割排放量，制成2.5T串行6缸。(威廉莎士比亚，美国作家)。

奔驰GLS中低配置版和奔驰GLE整个系列去年已经全面使用了2.5T内嵌6缸发动机，成功取代了以前奔驰著名的3.0T V6发动机，但发动机马力直接从272匹爆炸到367匹，峰值扭矩500 UMI，账面数据上升主要得益于新的奔驰2.5T内嵌6缸发动机加入了双涡轮技术。

从2020年开始，奔驰在进口两大旗舰SUV车型： GLE和GLS上大力推广了2.5T直排6缸双涡轮增压发动机，成功地使奔驰高端行政豪车S级、迈巴赫S级、GLE、GLS和迈巴赫GLS分别降低了数亿韩元的排放税。

宝马自然“垂涎”。宝马不久将在自己最擅长的B58直列6缸涡轮增压发动机上进行大手术。增加涡轮，减少排气量，保持气缸数量不变。宝马7、宝马X5、X6、X7也积极利用宝马的2.5T直列6缸双涡轮增压发动机。这是一个巨大的市长/市场蛋糕，所以奔驰都这样做，品牌力比奔驰弱的宝马当然不会受到指责。

因为每年仅一辆宝马X5就能在中国获得最高33000辆超高年销售额，其中70%以上比3.0T 6缸高配版贡献(2.0T 4缸版X5销量不太好)宝马X6和X7，行政轿车进口的宝马540和宝马740现在配备了3.0T宝马著名的B58发动机。

如果接连实现这些宝马高端6缸3.0T大型排量豪华车、奔驰2.5T类似的改装，每年至少可以向宝马公司缴纳数亿元的汽车排放税。该税是以汽车排放量为标准缴纳的消费税简称。奔驰6缸进口豪车做到了，宝马当然可以。电气化之路，宝马作为全球豪华品牌走得最远，自然会在发动机削减量上毫不犹豫。

宝马电动化IX3和530Le车型的巨大成功，使得宝马果断减少了排放量，随着未来国家7标准的到来，宝马最新的2.5T直列6缸双涡轮增压发动机自然将完全取代自己的3.0T直列6缸发动机，技术实现难度很大。在2012年型宝马523搭载的2.5L自然吸气六缸发动机的基础上，只需增加两个涡轮。

预计未来将出现2.5T 6缸宝马7系、宝马X5等宝马豪华车，电动和48V电池以更大概率模仿奔驰GLE，不切汽缸，这是全球豪华汽车的大趋势。不可逆转！