【大众途锐导购】正月十五踩高跷 四款配空气悬挂SUV推荐

[XCAR购物指南原创]

前言：今天是农历新年元宵节，这一天吃元宵节、做花灯、猜灯谜、解谜、踩高跷跷板等都是民间的传统习俗。

要说这元宵节的各种传统习俗大伙儿一定都不陌生，毕竟都是由人来参加的，就算没参与过、没玩儿过，至少也见过。但是如果说汽车也会踩高跷您是不是听着就有点儿新鲜了呢？其实汽车踩高跷并不是什么绝对意义上的新鲜事物，那些配备了空气悬挂、能够进行悬挂软硬或高低调节的车辆不就好比是踩上了高跷了吗？在本篇文章中，我们就为大家推荐四款配备了空气悬挂的SUV，以供有需要的朋友们参考。

与以往泛泛地推荐一款车型有所不同，空气悬挂作为一项技术含量和成本都较高的高端配置，通常都只在一些高端豪华SUV的身上才有配备；即便是这样，该配置也并非在任何一款高端豪华SUV上都能够以全系标配的形式出现。因此在本篇文章中，我们将有针对性地为大家推荐那些装备了该功能的具体型号车款。

推荐车型具体型号及指导售价一览表
车型	具体推荐型号	指导售价
奥迪Q7	2016款 45 TFSI S line尊贵型	109.88万元
奔驰GLE级	2016款 GLE 350 d 4MATIC	86.50万元
	2016款 GLE 400 4MATIC	93.20万元
大众途锐	2016款 3.0TSI 高配型	83.80万元
	2016款 3.0TSI R-Line	94.60万元
路虎揽胜运动版	全系型号车款	92.80万元-229.80万元
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推荐车型（一）：奥迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊贵型

指导售价：109.88万元

配置专属程度：在2016款进口奥迪Q7全系五款车型中，仅有45 TFSI S line尊贵型标配空气悬挂，支持“软硬+高低”调节；其余四个型号车款都需要选装。

2016款奥迪Q7作为全新换代车型在外观设计上的变化不算少，经过全新设计的车头比起老款车型显得更加立体且年轻。造型夸张的六边形镀铬中网正在逐渐成为奥迪家族新一代的设计元素之一，同时也给了Q7非常高的辨识度。车身侧面的线条依旧饱满，车顶的行李架对于视觉效果的提升贡献不小；此外车侧下方还配备了哑光的银色装饰条。车尾的轮廓非常厚实，下方所采用的网状包围很好地提升了车辆的运动感，排气则采用的是双边单出布局。

【备注：以下所采用的图片均借用自45 TFSI运动型】

2016款奥迪Q7作为全新换代车型在外观设计上的变化不算少。

全新Q7的内饰在保留奥迪家族传统的基础上也经过了全新的设计，并且在细节上进行提升，令科技感和豪华感都得到了升级。实木装饰板与铝合金饰板的搭配营造出了非常不错的视觉效果，既提升了档次，又不至于显得老气。贯穿整个中控及副驾驶仪表台的空调出风口绝对是设计上的大胆尝试，不但有效地增加了出风量，而且内部还配备有粉尘过滤的功能。

【备注：以下所采用的图片均借用自45 TFSI运动型】

全新Q7的内饰在保留奥迪家族传统的基础上也经过了全新的设计。

在配置方面，推荐的45 TFSI S line尊贵型除了装备有支持软硬+高低调节的空气悬挂，相比同车系其他型号车款，还特别配备有电动吸合门、感应行李厢、HUD抬头数字显示、前排座椅加热、前排座椅通风、前排座椅按摩、车内空气调节/花粉过滤、自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航、全景摄像头等一系列科技和舒适性配置。

宽裕 适中 局促 奥迪Q7空间舒适度：适中 前排头部空间 1000mm 后排头部空间 960mm 前排腿部空间 850~1050mm 后排腿部空间 680~890mm 编辑注释：所有车内空间数值，均来自爱卡汽车实车测量。

动力方面，推荐的45 TFSI S line尊贵型搭载一台3.0L排量的V形6缸机械增压发动机，最大功率为245kW（333Ps），最大扭矩为440Nm。传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱。

【备注：以下所采用的图片均借用自45 TFSI运动型】

奥迪Q7 45 TFSI S line尊贵型搭载一台3.0L排量的V形6缸机械增压发动机。

奥迪Q7 45 TFSI S line尊贵型匹配8挡手自一体变速箱。

车型小结：2016款奥迪Q7属于一款全新换代车型，第二代Q7凭借其强大的科技配置和优良的综合表现，再加上由第一代Q7打拼出的市场份额和用户口碑，绝对算得上是豪华品牌中大型SUV细分市场中的实力派。

奥迪Q7：全系仅顶配型号标配空气悬挂

推荐车型（二）：奔驰GLE级

2016款 GLE 350 d 4MATIC 和 2016款 GLE 400 4MATIC

指导售价：86.50万元-93.20万元

配置专属程度：在2016款进口奔驰GLE级全系三款车型中，中配型号GLE 350 d 4MATIC和高配型号GLE 400 4MATIC都标配空气悬挂，支持“软硬+高低”调节；低配型号车款不配备。

（备注：本文此处不介绍奔驰GLE Coupe即奔驰GLE运动SUV）

奔驰GLE级将运动与豪华进行了很好地融合，硕大的车身下部包围低调地暗示着车辆的优异性能，中网部分的造型还从AMG车型里借鉴了一些设计元素。需要特别指出的是，GLE SUV的中网采用了双横幅设计，而其衍生车型即GLE运动版SUV则采用的是单横幅设计。而无论是谁，硕大的三叉星徽仍旧是其车头最为抢眼的视觉元素。车身的整体轮廓和之前的奔驰M级较为接近，C柱位置的造型变化也并不大。传统SUV造型的车尾无疑对保证足够的储物空间起到了关键作用。

【备注：以下所采用的图片均借用自400 4MATIC】

在外观上，奔驰GLE级将运动与豪华进行了很好地融合。

在车辆的内饰方面，奔驰GLE级采用了和之前的M级造型样式基本一致的中控台，同时对包括方向盘、中控显示屏以及中控区域按键在内的地方进行了设计上的细微调整。全新的三辐式真皮多功能方向盘在造型和质感两方面均胜过之前的M级，手握区域所采用的打孔真皮令握感更加舒适。8英寸大小的悬浮式中控显示屏可以算作GLE级在中控部分最大的改变，而空调出风口的造型样式也产生了非常细微的变化。

【备注：以下所采用的图片均借用自400 4MATIC】

GLE级采用了和M级造型样式基本一致的中控台，并对几处细节进行了设计上的微调。

在配置方面，推荐的350 d 4MATIC 和 400 4MATIC除了装备有支持软硬+高低调节的空气悬挂，相比同车系其他型号车款，还特别配备了倒车视频影像功能。另外，400 4MATIC还可以选装无钥匙进入系统、方向盘记忆、电动座椅记忆、车内氛围灯、后视镜记忆、全景摄像头等一系列科技和舒适性配置。

动力方面，推荐的350 d 4MATIC搭载一台3.0L排量的V形6缸涡轮增压柴油发动机，最大功率为190kW（258Ps），最大扭矩为620Nm。400 4MATIC则搭载一台3.0L排量的V形6缸双涡轮增压汽油发动机，最大功率为245kW（333Ps），最大扭矩为480Nm。传动系统方面，柴油车型匹配的是9挡手自一体变速箱，而汽油车型则匹配7挡手自一体变速箱。

【备注：以下所采用的图片均借用自400 4MATIC】

GLE 400 4MATIC搭载一台3.0L排量的V形6缸双涡轮增压汽油发动机。

与GLE 400 4MATIC相匹配的是7挡手自一体变速箱。

车型小结：奔驰GLE级秉承奔驰全新的家族设计风格，同时借鉴AMG设计元素，可谓集运动化和年轻化于一身。凭借奔驰的品牌影响力以及车型自身所具备的优秀越野能力，奔驰GLE级的竞争力不容小觑。

奔驰GLE级：中/高配型号配备空气悬挂

推荐车型（三）：大众途锐

2016款 3.0TSI 高配型 和 2016款 3.0TSI R-Line

指导售价：83.80万元-94.60万元

配置专属程度：在2016款进口大众途锐全系四款车型中，3.0TSI 高配型 和3.0TSI R-Line都标配空气悬挂，支持“软硬+高低”调节；其余两个型号车款不配备。

进口大众2016款途锐在外观上整体延续了前款车型的设计，但在细节方面进行了改动。例如采用了全新的四横幅镀铬装饰中网，并且在两端与前大灯组相连；全新的“A”字型下进气格栅和中网形成了相对应的形态，由此使得车辆的前脸更加富有运动感；前保险杠下方采用了全新的镀铬防擦条，LED日间行车灯则采用了灯带的设计样式。而在车辆的尾部，2016款途锐则采用了全新的LED尾灯以及后雾灯。

【备注：以下所采用的图片均借用自3.0TSI 高配型】

2016款途锐在外观上整体延续了现款车型的设计，但在细节方面进行了改动。

在内饰方面，进口大众2016款途锐的改变同样还是重点针对细节之处进行调整。例如仪表盘采用了白色背光，中控区域的按键布局和前款车型比起来也有一定程度的变化，并且2016款途锐在内饰部分还使用了全新设计的铝合金材质旋钮。除此之外，在内饰装饰件的选择上，2016款途锐除了木质材质外还提供有铝质材质的装饰件。

【备注：以下所采用的图片均借用自3.0TSI 高配型】

2016款途锐在内饰方面同样还是重点针对细节之处进行了一些调整。

在配置方面，推荐的3.0TSI 高配型 和 3.0TSI R-Line除了装备有支持软硬+高低调节的空气悬挂，相比同车系其他型号车款，还特别配备了方向盘电动调节、方向盘换挡、方向盘记忆、倒车视频影像、电动座椅记忆、后排座椅加热、后视镜记忆、后排侧遮阳帘等功能配置；另外，3.0TSI R-Line在这一基础上还额外配备有包括后排侧气囊、无钥匙启动/进入系统、运动外观套件、方向盘加热、运动风格座椅、220V/230V电源、车内氛围灯、后排侧隐私玻璃、后排独立空调、全景摄像头在内的一系列科技和舒适性配置。

宽裕 适中 局促 途锐空间舒适度：适中 前排头部空间 1000mm 后排头部空间 910mm 前排腿部空间 850~1080mm 后排腿部空间 690~940mm 编辑注释：所有车内空间数值，均来自爱卡汽车实车测量。

身高173cm的体验者坐进前排并调整好座椅，可拥有超过两拳的头部空间。

保持前排座椅不动，体验者坐进后排，同样可拥有超过两拳的头部空间与腿部空间。

动力方面，推荐的3.0TSI 高配型 和 3.0TSI R-Line均搭载的是一台3.0L排量的V形6缸机械增压发动机，最大功率为235kW（320Ps），最大扭矩为440Nm。传动系统方面，均匹配的是8挡手自一体变速箱。

【备注：以下所采用的图片均借用自3.0TSI 高配型】

3.0TSI 高配型 和 3.0TSI R-Line均搭载3.0L排量的V形6缸机械增压发动机。

传动系统方面，均匹配的是8挡手自一体变速箱。

车型小结：2016款途锐除了在外观内饰等细节方面有针对性地进行了一些合理化的改动之外，配置也进行了小幅升级，总的说来其所进行的改变还是比较让人满意的。

大众途锐：高配型及R-Line配空气悬挂

推荐车型（四）：路虎揽胜运动版 全系车型

指导售价：92.80万元-229.80万元

配置专属程度：在2016款进口路虎揽胜运动版全系九款车型中，所有型号车款都标配有空气悬挂，支持“软硬+高低”调节。

当下这一代的路虎揽胜运动版在外观上对同门家族的揽胜和揽胜极光都有很大程度上的设计借鉴，有明显将两者混搭起来的风格。不过路虎家族所特有的设计元素你依旧可以在这一代的揽胜运动版车型上看到，例如蚌壳式的发动机舱盖、悬浮式车顶和位于前翼子板位置上的通风口等等。

【备注：以下所采用的图片均借用自3.0 V6 SC HSE】

当下这代路虎揽胜运动版在外观上对揽胜和揽胜极光都有很大程度上的设计借鉴。

内饰方面，路虎揽胜运动版几乎完全照搬于路虎揽胜，不但采用了几乎相同的设计和用料，而且包括做工也是一样的高水准。四辐式多功能方向盘在上一代揽胜运动版的基础上进行了更好的优化，功能按键的布局变得更为简洁，操作起来也更容易上手。此外，揽胜运动版配备的8英寸中控触摸显示屏还支持分屏显示的功能，确保了在行车途中正副驾驶员可以观看不同的内容但不至于互相影响。

【备注：以下所采用的图片均借用自3.0 V6 SC HSE】

路虎揽胜运动版的内饰设计几乎完全照搬于路虎揽胜。

在配置方面，路虎揽胜运动版全系车型均装备有支持软硬+高低调节的空气悬挂，使得消费者在这方面省去了不少的心思。值得一提的是，一些高配型号车款还配备有全液晶仪表盘，个别更高配置的型号车款还配备了前排座椅通风、后排座椅加热、自适应远近光、转向大灯以及自动泊车入位等舒适性和科技性配置。

宽裕 适中 局促 揽胜运动版空间舒适度：适中 前排头部空间 1010mm 后排头部空间 940mm 前排腿部空间 910~1080mm 后排腿部空间 600~790mm 编辑注释：所有车内空间数值，均来自爱卡汽车实车测量。

动力方面，2016款路虎揽胜运动版提供有多种不同的动力选择，包括2.0L排量直列4缸涡轮增压发动机（最大功率177kW（241Ps））、3.0L排量V形6缸双涡轮增压发动机（最大功率190kW（258Ps））、低功率调校的3.0L排量V形6缸机械增压发动机（最大功率250kW（340Ps））、高功率调校的3.0L排量V形6缸机械增压发动机（最大功率280kW（381Ps）），5.0L排量V形8缸机械增压发动机（最大功率405kW（551Ps）），另有一款混合动力车型所搭载的内燃机是拥有215kW（292Ps）最大功率的3.0L排量直列6缸涡轮增压发动机。传动系统方面，全系车型均匹配8挡手自一体变速箱。

【备注：以下所采用的图片均借用自3.0 V6 SC HSE】

2016款路虎揽胜运动版提供有多种不同的动力选择，包括一款混合动力车型。

传动系统方面，2016款路虎揽胜运动版全系车型均匹配8挡手自一体变速箱。

车型小结：路虎揽胜运动版将越野行驶和公路巡航进行了很好的结合，凭借路虎家族车型强大的越野性能以及舒适的公路行驶性能在越野和运动之间找到了不错的平衡点。

编辑点评：今天我们向大家推荐了四款配备有空气悬挂的豪华SUV，它们能够通过所装备的空气悬挂系统降低或升高车辆的底盘离地间隙，从而获得更为优异的高速行驶稳定性或在复杂路况条件下的道路通过能力，在追求舒适性和越野性能之间做到了很好的平衡。但是这些车型的售价基本上都偏贵一些，显然还不是咱寻常百姓能喜欢的菜，不过财力充裕的朋友们倒是不妨可以参考一下。

路虎揽胜运动版：全系配备空气悬挂