【川崎绿多少钱一辆】10款新手最适合的入门级仿赛，优缺点都告诉你

1、老鹰R25

转售价格为13800韩元

外观精美的雅马哈，如果可以的话，不用看。

漆水都是挺ok的，有些地方装配细节有点略差了点。原厂灯看起来不错但是效果和蜡烛一样。坐垫有点硬还有点宽，骑久了大腿根都软了。龙头和春风250一样有点异响。把手有点偏右。 排气声音单缸车中算好听的。过弯操控轻盈。动力不错，没有春风250那种松油门撞墙的感觉。

卖点：采用雅马哈外观，缺点：细节之处有待提升。飞鹰R25动力强劲，配置用料比较良心，唯一美中不足的可能是缺少ABS，但是考虑到250级别只要12800元的良心售价，也不能多说什么了。比较尴尬的是骑出去会让别人误以为是“地平线

2、飞肯3GP

售价16980起

这台从亮相到发布长达5年之久的单摇臂小跑车终于上市了。被称为PPT机车。3GP的起售价只要16,980元，竞技版也只要19,980元，是目前国产最便宜的单摇臂跑车。飞肯3GP的原创度颇高，特别是前脸的设计很有自己的风格，车头轮廓比较复杂，有空气力学设计的感觉，虽然装饰作用大于实际作用，但是气势上还是要有的。来自春风的250发动机很强，但也是这台车备受争议的地方，发动机输出数据与春风250SR基本上保持一致，最大功率20.5Kw，最大扭矩22Nm，发动机本身其实没什么可说的。为什么具有争议，是因为用别人发动机是一种没有实力的表现，个人感觉这个因素在很大程度上制约了这台车的销量。

卖点：颜值高，单摇臂缺点：做工不够细化，车主反映做工有待提升。

3、QJ赛250

售价19990

250这个级别的跑车可以说是相当热门的排量段，而赛250最大的特点便是单摇臂了，并且外观造型上也协调了不少，不过高耸的车尾设计又引来了不少争议，不过去看实车的话还可以，可能是之前贝纳利摄影师技术不过关吧。赛250采用了低矮的分离车把形式，骑行三角更激进。并且赛250还采用了单摇臂设计，这也使它的整体车身更加紧凑——在钱江的仿赛系列中，赛250绝对是最像赛道跑车的那一个。

卖点：外观靓丽，单摇臂，是一款热门车型。缺点：做工有待提高。

4、春风250SR

作为一款网红车，确实很好看确实很好骑，操控和抓地确实优秀，另外，油耗表现不错，虽然油表不太准，但实测的油耗百公里不到3升，也跑山也压弯，但不太暴力，LED的大灯很亮，不用担心晚上的照度问题，这些都是优点。不用想，单缸都震，250SR很震，加上跑车坐姿问题，一趟小长途下来，两个胳膊是很麻的。漆水很薄，评测都说过，实际用起来，确实也不能碰。

标配版：18580元，CBS/LCD高配版：21680元，ABS/CF-SC/TFT

车色：星光白、星光黑。

卖点：保有量大，操控好，颜值高，售后成熟，网点多，是一款网红车型。

5、无极250RR

售价19980

官方公布无极250RR的百公里加速时间为6.7秒，这个加速成绩在同级别250cc车型中，已经是相当厉害的了，至少已经胜过春风250SR（实测7.5s）了，豪爵铃木GSX250R就更不用说了。发动机搭载的是隆鑫KE250单缸水冷发动机。这台机子是隆鑫新的动力平台，目前已知的也只有搭载于恒舰S5滑台车上，在参数上已经比春风250发动机略高一点了。重量低于150Kg只有147kg，这也必然会对操控性有所提升。是春风250SR极大地对手！

外观不错，但是据说车友对配色不感冒，又拉低了颜值。

卖点：新车，外观漂亮，是一款可以关注的车型。

6、豪爵铃木GSX250R

售价26680

缺点：却是贵了点，偷学本田中庸之道，稳中求胜，不思进取等等 优点：耐用 不容易坏 没有水军吹。其实实车黑色比蓝色GP版花好看的多，更厚重。80到120提速挺给力。换挡很顺滑，档位清晰。坐姿绝对比你们想象的舒服的多，一天600公里根本不累。够骚气，够漂亮，声音不错，震动完全可以忽略不计了

卖点：性能均衡的双缸水冷电喷发动机，保有量大，做工精良，重点是比较保值。

7、凯越321RR

凯越321RR预售价格表 车型 预售价 321RR普通版 25980元 321RR刀锋橙 26980元

321RR整备质量只有151kg，比321R也只重了2kg，这个重量几乎低于所有在售250级别跑车，差不多接近150级别跑车。321RR的座高是790，比街车的810的座高低了2cm。极速比321R高5%左右，极速170+;发动机匹配了滑动离合器。操控更好，弯道极限，或许是同级别里最大的;和正新联合开发的轮胎，更适合激烈驾驶。可玩性高。缺点凯越的品牌力不够强。

卖点：性能小钢炮，是一款可以关注的车型。

8、阿普利亚GPR250

售价26800

阿普利亚 GPR 250使用了一台单缸水冷双顶置凸轴249.2cc发动机，最大功率为27马力，峰值扭矩为22N.m，这个动力来说，已经非常强悍了！

卖点：性能突出，操控出色，适合赛道体验，是一款可以关注的车型。GPR250的变速箱设定。过于密集的齿比，加上高转爆发的动力特性，让GPR250需要面对频繁的换挡操作，才能保证车辆的动力持续衔接。二是依旧战斗十足的骑行三角。即便GPR250相比GPR150在座高方面进行了适当的优化调整，但分体手把、升高脚踏、人机工程设定依旧让你保持了一个低俯的坐姿，对于不少人的腰椎是个考验。不过颜值依然在线。

9、QJ赛350

售价28999

QJ赛350颜值的表现应该是整个钱江车系中数一数二的，实际排量353cc，最大功率27kw，约36.2匹，最大扭矩31Nm，声浪属于中国机车好嗓子免测车型之一。但结合排量来看它也算不上非常高性，毕竟凯越321R都能接近这个水平。不过28999的不分版本售价，显然有了些许自废武功的可能。

卖点；双缸，声浪好听，缺点：售价偏高。

10、川崎Ninja400

售价49800起

川崎Ninja 400售价表 车型 售价 川崎Ninja 400（川崎绿） 4.98万元 川崎Ninja 400（金属火花黑） 4.98万元

ninja400在一定程度上比较适合新手，因为日本车普遍都很顺滑，而ninja400比较温柔，不过想驾驭它还是需要一定的练习。400的坐姿已经是很接近街车的坐姿了，骑起来还算比较舒服。但是漆水次，特别薄。车壳缝隙大，感觉塑料件太多了，也许为了减轻车重，但是没有异响。现在最大的槽点还是制动，前叉软，刹车也软，只能后期自己更换。

卖点：少男少女的向往车型，进口，二手价保值率真的很高。

本次推荐的10款车型，从1万多到5万多不等，没有按照贵贱好坏排序，如有遗漏车型，欢迎补充。