【奔驰e260质量好吗】42.9万人拿着“低级”奔驰E级开了3240公里后，车主说了实话

前言：42.9万人提到“低配”奔驰E级，行驶了3240公里后，车主说出了真相。

大家好，我是山东来的奔驰E级车主刘老师。一家公司的总经理年薪在30万韩元左右。选车理由：当时看中奔驰这个品牌，用优雅的氛围装饰豪华宜家，但是口袋里至少提出了2020辆北京奔驰E260L。官方指导价格为42.98万韩元，落地总额为47万韩元左右。现在开了三千多公里，过了磨合期，感觉有些车，希望对大家的旅行车有参考价值。请看下面。(大卫亚设)。

首先是外观方面。新的奔驰E级仍然保持着沉稳高档的设计风格，在配置方面有一定程度的升级。全系标配每周行车灯、可调节自动前灯高低、具有定时关闭功能的LED前照灯。最低配车种也可以选择几何多波束前照灯，但我认为没有什么是一定能亮的。

立式前脸看起来商业充足，面积更大的镀金装饰提高了奢华的本质，比运动套件的设计要稳重得多。侧身设计方面保持不变，苗条的线条有行政级轿车的味道，大气雄伟的样子到目前为止仍然很可爱。车身尺寸，长宽分别为：5065/1860/1484毫米，轴距为：3079毫米，E260型号标配无钥匙进入功能、无钥匙启动功能。车轮形状比较安静，这也符合整个车的平静语调。配有米其林系列轮胎，规格：245/45R18。

尾部部分、圆形线条设计比较光滑，细节面上仍添加了铬装饰。柔和的曲线可以原封不动地展现出一切都那么和谐，豪华本质上仍然独具匠心，沉稳的魅力。(莎士比亚。哈姆雷特。)

打开车门：12.3英寸LCD仪表是电场标准，显示效果比较细腻，可以显示非常丰富的驾驶信息。方向盘是真皮包，多功能按钮也支持触摸操作方式。整体握感也比较舒服。空调系统和车辆基本功能、物理按钮保持不变，钥匙阻尼也是均匀简洁的设计方式引人注目，整体操作也能达到触手。后排配置也比较全面，有空调出风口和后排中央扶手功能，后排化妆镜也没有缺席。

动力：最小负载为1.5T涡轮增压发动机48V轻型混合系统，最大功率：184马力，最大扭矩：280雨米，这个小排量发动机确实推了E级后腿。我不建议将48V轻型混合系统改为2.0T。官方0-100公里/h加速成绩为8.7s，往返于城市，每天使用动力就足够了。轻轻踩油门可以得到积极的反应，高速巡航不能保证动力储备。

变速箱仍然是奔驰的9AT，虽然第一次用不习惯，但是使用后好像有魔力，可以很快适应打开雨刷，尤其是重新开其他品牌的车的时候。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)这款9AT不仅排在第二位，它的职业和私密性都是不输ZF的8AT，与发动机的默契更上一层楼。开过三千多公里的挫折只有几次，基本上是在两三个街区的转换时出现的。

底盘质感对路面的细微震动的间隔足够舒适，但奔驰似乎也富有韧性，保持着路感。我缺乏的地方是高速和低速转向，感觉缺乏匹配感。

结论：一般提到42.9万辆“低配”奔驰E级，驾驶3240公里后，认为设计方面几乎没有变化，仍然保持着平静大气的主旋律，对于商业人士或追求奢华体验的消费者来说是个不错的选择。基础配置也不低，日常使用所需的功能也不低，但网上很多人对此有何看法，称进口的E级铝车门换成钢的减搭配很严重？欢迎下面的评论留言