【大众凌渡1.4耗油】2019凌渡上市！1.4T国六发动机综合油耗5升多，催速腾、思域升级

据报道，上海将于2018年10月1日首先实施轻油车国标准，低于该标准的汽油柴油车将停止销售的信息将释放环境政策加速的信号。

为了应对新政，表现最积极的当属上汽大众。因为，其刚刚推出的2019款改款凌渡已开始提供可满足国六标准的产品，走在了速腾、思域等对手的前面。

2019款凌渡调整了动力、尺寸、外观和配置，官方指导价在14.59-20.19万之间，它的同门兄弟兼对手的大众速腾售价为13.18-21.88万，凌渡的起步车型门槛更高。

外观方面

2019款凌渡的前脸有所变化，中网增加了两排间断式镀铬条，底部的镶边延伸至大灯下端间隙内，更有个性，下进气区融入了全包围梯形结构，顶部间隙由一根镀铬条点缀，与老款差异不小。侧面变化不大，仍然是偏运动形象。

速腾的大灯前下角向上高于中网，并采用了圆滑的过渡，大灯前斜边与三排倒梯形排列的电镀条相连，精致耐看。下进气区没有凌渡复杂，呈一体式的倒梯形，线条硬度适中。车的侧面后排车顶略高于凌渡，造型更具大众化意义。

配置方面

2019款凌渡全系标配三气囊、胎压监测、ESP、发动机启停、上坡辅助、中控彩屏、手机互联、LED远近光灯及日行灯等，其中上坡辅助、LED大灯为老款所未有的配备。新改款凌渡虽然配置比老款有所提高，但与速腾的同价位车型相比，还是略有逊色。

动力对比

2019款凌渡共八款新车型，没有引入老款的1.8T和2.0T发动机，只搭载1.4T 131马力和1.4T 150马力两款涡轮增压发动机，都有国Ⅴ和国Ⅵ产品可选，两种标准的售价完全一样。1.4T最低配采用5速手动变速箱，其余为7速双离合变速箱，最大扭矩分别为225N·m、250N·m，最高时速200-215公里，工信部综合油耗5.4-5.6升。

速腾在售产品为2018款，动力系统共包括一款1.6L 110马力自吸，以及三款1.2T 110马力、1.4T 150马力和2.0T 200马力涡轮增压发动机，峰值扭矩参数分别为155N·m、200N·m、250N·m和280N·m，传动部分，不同的车型分别匹配5挡手动、6挡手自一体、6挡双离合或7挡双离合四种变速箱，全系列官方最高时速187-230公里，综合油耗为5.5-8升。

2019款凌渡的1.4T低功率发动机动力表现在速腾的1.6L和1.2T发动机之上，1.4T高功率国五版的动力表现小胜速腾的1.4T发动机，1.4T高功率国六版的极限速度略有下降，小负速腾的1.4T发动机。

空间对比

2019款凌渡车身长宽高分别为4615/1826/1425毫米，轴距仍为2656毫米。速腾的整车长宽高分别为4655/1780/1453毫米，轴距与凌渡相差无几，为2651毫米。改款凌渡的车长小增17毫米，对空间影响不大，与速腾相比，横向空间占优，纵向和头部空间小负。

底盘对比

2019款凌渡的底盘仍采用麦弗逊式和多连杆四轮独立悬挂组合，与速腾保持同步。由于是四轮独立悬架，因此，性能上在同级处于上游水平，另外，两款大众轿车同为硬朗的调教。

虽然率先执行国六环保标准，但凌渡还是保持了谨慎的态度，还提供有国五产品，以便在过渡期间给消费者留有选择余地。如此一来，其兄弟速腾也应该尽快推动产品升级，以满足近在咫尺的新国六环保政策。否则，将失去战略先机。