印度FTR Rally于印度2020年正式加入FTR 1200产品线,该产品去年首次在EICMA上市,仅在欧洲销售,目前将在北美上市。
2020车型提供了tracker、Larry、Sport和Tour选项。现在,其中一个系列成为了基于FTR 1200平台的独立车型。类似Scrambler风格的车型被称为FTR Rally,复古风格,加入2020 FTR 1200系列后仍然保持着现代化的性能基础。
Rally车型的主要区别在于:高的车带、钛漆、铝轮辐钢丝轮、低挡风玻璃,如果看起来熟悉的话,是因为印度在EICMA 2019展览会上首次推出FTR Rally车型,也是欧洲唯一的车型。而且那是因为利用了(美国)Rally收藏品中的许多相同元素。
视觉主要附加功能包括新的Titanium Smoke配色、油箱上带有大型印第安头饰的图形、带有不锈钢辐条的铝车轮、棕色飞行员座椅、新的低挡风玻璃和耐力Scorpion Rally STR轮胎。
时尚的黑色油箱和控制台突显出新的油箱配色,43毫米倒叉提供了5.9英寸的行程,完全可调节。由于Rally仍基于FTR 1200,因此这里最引人注目的标志是新的轮辐轮(成为美国Rally集合的一部分)上有红色细条纹,与厚实的耐力蝎子拉力STR轮胎一致。据印第安人说,FTR Rally得到了更人性化的人体工程学设计,ProTaper杆的高度比储物箱高2英寸,因此在城市和轻型越野中都可以提供更好的操作性。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、)Rally配备巡航控制、USB快速充电端口、LED头灯和LED转向灯。
双320毫米盘式前制动器直接安装在车轮上,与径向安装的双Brembo制动器一致,提供稳定的制动力。在建模方面,Rally仍然基于FTR 1200的1,203cc V型双缸发动机。最大输出123马力,最大扭力87磅-英尺,友好的平扭矩曲线。
新的棕色靠垫提供了良好的登机体验,并提供了鲜明的颜色和质感对比。
高大的ProTaper汽车手柄改变了Rally型号的人机交互和姿势,2-1-2低安装排气使FTR Rally车型更适合城市环境,还可以升级到高Akrapovi排气管。
Indian 2020 FTR Rally有40多种为FTR平台开发的附件可供选择。FTR Rally车型的起步价为13,499美元(约合人民币9.4万韩元),介于标准版FTR 1200和1200 S车型之间。
2020印度FTR Rally主要规格:
发动机:1,203cc、DOHC、60度V型双缸8阀
镗孔直径冲程:102mm x 73.6mm
压缩率:12.5: 1
离合器:多片滑动和辅助离合器
变速器/最终传输:6速/链
最大马力:123马力@ 8,250转
最大扭矩:87磅-英尺@ 5,900转
前悬架:43毫米完全可调的倒置垂直前叉,5.9英寸行程
后悬架:单管IFP,5.9英寸行程
前制动:4活塞Brembo M4.32卡钳,双320毫米制动盘
后制动:2活塞Brembo P34卡钳,单个260毫米盘
前/后轮胎:徽章耐力蝎子拉力STR120/70R-19/150/70R-18
托架:1525毫米
座位高度:850毫米
车辆重量:230公斤
分离间隔:183毫米
燃料容量:12.8L
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