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艾瑞泽5

指导价5.89-9.79万

推荐指数:9分

艾瑞泽5售价5.89-9.79万元,目前全系所有车型都搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率116马力(85千瓦)/6150rpm,最大扭矩141牛·米/3800rpm,配备5挡手动或CVT变速箱。后期有增添1.5T发动机的计划,所以特别追求动力的朋友还需要再等等。

车看起来并不是很大,实际乘坐空间很宽敞,多媒体系统操作简单反应也挺快的,以家用车的标准来看,这台车动力可以满足大多数人的需求,手动挡驾驶轻松。

总结:

艾瑞泽5相比过往车型,在驾驶感受上有较为明显的变化,动力不算非常抢眼,不过日常使用中完全够用。手动与CVT车型的动力输出特点不同,手动挡车型更顺畅直接,CVT车型稍弱一些。这台车给我最大的感受就是底盘的质感较强,对于颠簸的过滤比较彻底,又不是那种软绵绵的感觉,且有一定的韧性,与合资品牌的产品已经站在了同一水平。以一款日常代步车的标准来要求的话,还是值得推荐的,尤其手动挡车型。

奇瑞E5

指导价:6.58-8.48

推荐指数8分

奇瑞从当年朴素的风云到如今时尚的奇瑞A3,让消费者看到了它的发展与进步。此次在上海车展上奇瑞带来了多款新车型,其中一款奇瑞E5,已于11年7月份正式上市了,定位于入门级紧凑型车的它将会替代现在的旗云3。

发动机盖采用了中间拱起设计,力量感得到了提升。E5的前脸造型较老前脸整体上扬,不再显得呆板,亲和力更强。

奇瑞E5采用的U型镀铬前进气格栅迎合了时下流行趋势,隔条上的分层设计让细节显得非常细致。鹰眼晶钻造型的前大灯很好的与前引擎盖自然结合,上部的灯眉设计令前大灯显得更传神。特别值得一提的是,带有高低可调功能的前大灯以及前雾灯作为标配出现在E5全系车型上,并且近光灯带有透镜,这种厚道的做法在此价格区间内的车型中实属罕见。

整体造型简单清晰,细节处的曲线设计增添了流畅的视觉感。E5的内饰通篇选用了手感较硬的塑料材质,虽然感觉比较廉价,但这也是这个定位车型一贯通使的材料,为了亲民的售价牺牲了质感是可以理解的。细节处还是凸显了自主车型一直存在的做工粗糙的问题,粗大的接缝以及锋利的磨具边角很容易划伤用户。

中控台布局非常清晰简洁,分为上下两个区域,音响系统、GPS导航以及触摸显示屏都集成在了上部,由于上沿没有突出的遮阳设计,所以在光照强烈的情况下很容易看不清楚。下部为手动空调操作区,E5的空调系统制冷效果比较明显并且风量很大,一般把档位调在1档就会感觉很冷。E5带有插入Mini SD卡的卡槽,它的功效主要是存储地图信息,中控台的右下部还配有USB外接接口。

加速(0-100公里/小时秒 刹车(100-0公里/小时米 实测油耗(升/100公里升

● 总结

作为奇瑞E系列首款车型,奇瑞E5的整体性能表现虽然并没有让人感觉眼前一亮,但整体表现已经比当年的A5进步不少,并且从其市场售价和定位来看还算是非常准确的,就是一门心思的主打家用,它并不会给你带来多么硬朗的操控感受,日常驾驶绝对一派和谐。作为一款日常代步家用车,奇瑞E5能让你拥有简单、实用的轮上生活。与竞争对手相比,5.98-8.18万的价格在性价比方面也具有一定的优势。购车预算不多,又想买辆大车的朋友,可以考虑一下。

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