【奔驰E对比MKZ】买了ES后悔了。这辆豪车22万人是381N.m，比奔驰更贵，还标配可变悬架。

20多万能能买什么中级车？凯美瑞、帕萨特、雅阁等应该是大多数消费者的答案。确实，对于大多数消费者来说，怀揣20多万买车的时候，除了SUV，可以考虑这些车。

但是，近几年豪华品牌持续降价后，我想我可以怀揣20多万买一些豪华品牌的中级车。比如刚刚停产的凯迪拉克ATS-L、低胚伍迪A4L、雷克萨斯等二线豪华品牌中级车，还有更便宜的豪华品牌中级车吗？答案是肯定的。还有所有人都被埋的车型——林肯MKZ。林肯的生产方式和雷克萨斯一样，所有车系都采用原装进口方式，如果不成立国内合资工厂，质量也可以得到保障。而且220，000可以买381N m和标准可变悬架的林肯MKZ。买雷克萨斯ES可能会后悔。毕竟ES太肉了。除了质量比林肯MKZ更好外，几乎没有什么优点。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))让我们仔细分析一下林肯MKZ。

前脸方面，林肯MKZ自2016年改造后，换上了CONTINENTAL的家庭式前脸。面积不小的星辉式中网和外围铬装饰看起来优雅，两侧的车灯使用了全LED光源，形状深邃神秘，下面的包围也使用了镀铬元素，整个前脸端庄优雅。

侧面更符合大多数消费者的审美观点。苗条的车身、过度的设计、简约耐用的设计、后面苗条的造型也突出了运动的设计。

有趣的是，MKZ在B柱上有一个比较有趣的配置。解锁密码，即使忘记钥匙，也可以设置密码解锁上车。(约翰f肯尼迪)。

对于车轮，高配车型使用245/40R19的双色设计车轮，视觉效果好，低配车型使用235/50/R17的车轮。

尾部形状是林肯MKZ设计的精髓，滑后，箱子们与稍微上升的鸭尾扰流板融合在一起，精致、运动性十足，中间整体LED灯的穿透尾灯、下面两个铬装饰的真排气、比奔驰的气度更足，运动风也更足。

在车身尺寸方面，林肯MKZ的总体尺寸参数分别为4925/1864/1477mm，轴距达到2850mm，总体尺寸略小于雷克萨斯ES，但差别不大。

在空间方面，后排空间在同一等级上不占优势。由于没有细长的轴距和靠背形状，林肯MKZ的后排空间不大，但座位一贯是美式沙发，特别柔软，乘坐舒适。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧)行李箱整体空间一般，但还算规律，一般状态下体积为505L，足以满足日常家庭。

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内饰和精致漂亮的外观可能有点背道而驰的感觉，没啥新意，有点老气，也没啥科技感，但是好在用料不错，使用了大面积的真皮和软性材料的包裹，按键式换挡也挺顺手，中控屏幕界面老旧，反应一般。好在配置丰富，全车标配10气囊、可变悬架、等等，这亦是林肯MKZ比雷克萨斯ES更突出的点。

动力方面依然是林肯MKZ的亮点，全系有两套动力系统，一套2.0L+永磁电机的混动版，匹配E-CVT变速箱。另外汽油版车型则搭载的是一台高功率版的2.0T涡轮增压发动机，匹配的是6AT变速箱，最大马力203马力，峰值扭矩381N·m，相比较之下，雷克萨斯ES200所搭载的那台2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱确实太弱了，买ES后悔了吧。

底盘悬架方面，林肯MKZ全系均为前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的结构，整体底盘悬架调校走的舒适路线，底盘的厚重感很棒，侧向支撑很好，但是很有意思的是，全系标配CCD连续可调阻尼悬架系统，这个系统曾经凯迪拉克ATS-L的顶配车型也搭配过，不过那个售价已经高达三十几万了，而林肯MKZ现在很多地区优惠后都只需22万的最低配已经就配备了这套悬架系统了，可以在舒适、标准、运动三个模式进行调节。

最后说说价格，可以看到，最低配的林肯MKZ起售价差不多22万了,22万就能买一台标配可变悬架、十气囊、381N·m的发动机的全进口中型豪华轿车，这样来看貌似比雷克萨斯ES200近30万的售价要有性价比多了。

总之，在主流豪华品牌大行其道的年代，二线豪华品牌只能靠丰富的配置和极高的性价比来拓展属于自己的市场，22万的售价来一台配381N·m发动机、标配可变悬架的MKZ也是个不错的选择。而且，林肯MKZ虽如今是二线B级豪车的身份，但在林肯最早入华时，论及贵气程度，却是丝毫不输BBA且比奔驰还更胜一筹的。并且，个人认为林肯MKZ的车标仍是贵气十足，比之同级奔驰C级还更胜一筹。你们觉得呢？