【宝马530吧】没有选择奔驰E级和奥迪A6L，只是举报宝马530一个月，所以想换车。

大家好，请享受汽车的美好生活。这里是牛雪车。每天为您提供最权威的汽车信息。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻)本期带来了《50万没选奔驰E级和奥迪A6L，提了宝马530，才开一个月称：想换车》。今天我们请了一位宝马530的车主。现在车主端茶已经三个多月了。现在把时间交给他，让他分享自己的汽车感觉和汽车选择经验。(大卫亚设)。

最满意：舒适度：第一辆车是艺界的，所以悬挂硬座城市SUV，但操作起来很好。老实说，530的悬挂调整也很硬。但是在自己能接受的范围内，我不喜欢悬挂太温柔的感觉。就像坐船一样。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧))动力：2.0T高功率的动力，市区仍然没有高速度压力。虽然有点后悔买了530，但还是没办法，口袋不给力。否则，绝对540、6缸的平滑度和动力不是4缸功能费，又失去了买6缸机的机会。

最不满意：味道：新车还有点味道，茶中含有除味剂和车内负离子，希望余味慢慢散去。互联驾驶：互联驾驶活动一个月，效率低。还有一点不满意。也就是说，ID7没有ID6，看不惯，但必须接受新的东西。暴跌：在市区开二三十左右还是有挫败感的，但不太明显，可以接受。

外观方面：本来想定轴的无奈，迫切想买车。选择了配置更丰富的长轴。外观很漂亮，包括自己喜欢的样子、运动套件、苗条的车身、完美的腰线、前脸勺子等。尾灯好像不太合适，希望你习惯了。

舒适度：座位：虽然设置了腰部支撑，但不适合自己腰部位置运动板的座位不是舒适的座位，包裹好像不好。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，舒适度、舒适性、舒适性)悬挂：悬挂调教硬，路感有点鲜明，但相对于老款5系，相当不错的轮胎也有很大关系。轮胎噪音很明显，后面可以换米其林PS4感受到。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)隔音：5系发动机声音很大，但车内安静，隔音效果很好。我喜欢艺界的隔音。感觉5系的隔音比往年好得多。

油耗方面：刚开了不到3000公里，一共9个左右。抬轿车的时候跑了700公里左右的高速，实际上在6.5-7左右打磨的综合油耗应该在8.5-9左右。可以接受！

装修方面：20多岁5系的装修和19代没有区别。也就是说，汽车系统必须从ID6变为ID7以适应。在这个级别的BBA中，5系的装修并不豪华，但整体上给人一种舒适惬意的感觉。中规不像奥迪那么高科技，也不像奔驰那么豪华。很容易接受。

操作方面：第一辆车是中大型SUV的锐界，感觉操作正确，现在5系也在走向修型变化，幸好原来的操作还在。毕竟5米长的车身，如果真的说是操作的话，就不会玩5系了。

空间方面：空间怎么说？我身高181，开车位置喜欢躺着开车。就是座位在后面的那种。所以停车后的2列空间不大，但整个2列空间还可以。后面都没有坐180左右的压力。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)车上的存储空间不多，有时感觉手机没有地方放，在杯垫里放水杯不方便拿手机，这个设计有点不合理。4门储存物还算不错，凹槽里有拉绒，这个很好。行李箱没问题。深度足够深。两边可用的空间不高。当然不是。

和锐界比。

动力方面：之前开的锐界，2.0T的245匹动力感觉就够用了 ，高速超车没压力。宝马这套2.0T高功率配上采埃孚的变速箱可以说平顺性很好了，虽然低速有轻微顿挫感但是完全可以接受。动力够用，7S左右的0-100KM还是可以的，对于暴力驾驶的建议买540吧！

性价比方面：谈性价比的话，在现在汽车行业来讲，新5系的性价比并不是很高，530尊享M的落地价估计能买到55的A6L了，就是看个人需求但是它就是有吸弓|你的地方，同级别车型相比有好的也有不足的地方。5系、E级、A6L,这三款车相比各有特点吧，适合自己就好。总体来讲50左右买个高配530还是值得选择的！

为什么选择这款车：没啥理由，30岁的目标。奔驰直接看都没看，也不知道为什么奥迪在印象中一直是官车的存在，不过现在的运动版外观也很漂亮，内饰科技感很强，三块大屏我是接受不了。我买530的价格都能买到55的A6L了……不过人生中总绕不开BMW，你说对吧！