【奔驰e级选配】奔驰E级“全家”更换！请随意选择7种室内装饰。星辉的前脸太帅了。

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3月3日下午，梅赛德斯-奔驰发布了第十代E级系列中期改装车型，新款E级还推出了轿车、旅行车、全地形车三个版本，以及AMG的两个高性能版本。

另外，奔驰还将在年内推出E级双门跑车、敞篷跑车、面向美国市场的混合型E350e、面向中国市场的长距离车轴版本。届时，新的E级系列将有10多种车型供消费者选择。

梅赛德斯-奔驰在线记者招待会现场

作为中期改装车型，新的E级在外观内饰上发生了变化，外观变成了奔驰最新的设计语言，内饰也发生了一些变化，对方向盘形状和功能键进行了微调。同时，动力标配48V微混合系统，车辆在行驶中燃料消耗可减少5%-10%。

受新冠疫情影响，原定于3日开幕的日内瓦车展被迫暂时取消，宝马、奥迪、大众等全球大型汽车企业纷纷举行在线发布会，宣布今年的新型车型，奔驰就是其中之一。

奔驰E级位于入门轿车C级和期间轿车S级中间，目前销售的奔驰E级车型售价区间为42.98-156万8万韩元，奔驰作为轿车领域的中间力量，直接标记了宝马5系和奥迪A6。

自2018年以来，更换的宝马5系和奥迪A6相继上市，现金E级竞争压力增加，通过此次中期重组，E级外观装修、动力系统得到小幅提升，可以与宝马5系和奥迪A6竞争更多芯片。

一、外观内饰换新 新款E级全系标配48V微混系统

3月3日，奔驰在德国斯图加特举行了在线发布会，宣布了新的E级车型，包括轿车、旅行车和全地形车三个版本。此外，E级双门跑车Coup、敞篷车Cabriolet、面向美国市场的混合型E350e和面向中国市场的长程车也将于年内上市。

上图：奔驰新型E级轿车下图：奔驰E级轿车正在销售中。

除了新的E级轿车外，奔驰还发布了新的E级旅行车和E级All-Terrain全地形车，这两款车型外观上非常相似，但全地形车的整体车身更高，更接近越野车型。

奔驰新型e级全铁全地形车

奔驰新型e级旅行车

装修方面，新的奔驰E级也采用了新的配色设计，根据奔驰发布的数据，目前有7种装修风格。

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▲奔驰新款E级内饰

车内座椅也加入了全新的功能，如果提前输入驾驶员的身高信息，座椅就会根据驾驶员身高自动进行调整。同时，驾驶员也可以对座椅进行手动微调。

▲上图：奔驰新款E级中控台 下图：在售奔驰E级中控台

新款奔驰E级标配两块10.25英寸的屏幕作为车机和仪表盘显示，两块显示屏并排放置。此外，还可以选配尺寸更大的两块12.3英寸屏幕。

在动力方面，新款E级车型都配备了第二代集成式智能启动电机（ISG）。在燃油发动机方面，奔驰提供两款汽油发动机和一款柴油发动机。

E350配备2.0L直列四缸汽油发动机，可提供最大200kW（272马力）的功率，将搭载于新款E级的轿车版本。

E450配备3.0L直列六缸汽油发动机，可提供最大266kW（362马力）的功率，目前可以确定这款发动机会搭载于全地形车中。

此外，还有一款E级车型将搭载直列六缸柴油发动机，可提供最大243kW（330马力）的功率。

目前，奔驰还没有公布这三款燃油发动机的其他参数。

除燃油发动机外，目前所有新款E级还搭载了一台48V微混电机，可额外为车辆提供15kW（20马力）的功率和最大180N·m的扭矩。

▲奔驰E级发动机舱

新款奔驰E级将搭载9速自动变速箱（9G-TRONIC），这款变速箱也专为微混系统进行优化设计，提升动力传输的效率，同时也保证变速箱与动力系统完美搭配。

另据外媒InsideEVs报道，奔驰将在今年年底针对美国市场推出E350e插混车型。E350e的汽油发动机与E350相同，都是2.0L直列四缸。此外，还额外配备了一台可驱动车轮的的大电机，功率也提升至90kW（122马力），最大扭矩440N·m。混合动力系统可产生最大232kW（315马力）的功率，700N·m的扭矩。

新款E级还配备了辅助驾驶功能，可以实现车道保持、自适应巡航、主动制动辅助等L1级自动驾驶功能。为了保证安全，在开启辅助驾驶功能以后，驾驶员必须要将手放在方向盘上。奔驰E级的方向盘具有电容感应功能，直接可以检测驾驶员的手是否离开了方向盘。

二、48V微混系统加持下 E级AMG车型性能更强

奔驰在发布会上还发布了新款E53 AMG高性能车型。E53 AMG分为轿车和旅行车两款车型，由内到外全部安装了AMG运动套件。

▲奔驰E53 AMG轿车和旅行车

E53 AMG的动力系统同样更加强大。此次改款的E53 AMG两款车的燃油发动机与上一代参数相同，都采用3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，最大320kW（435马力）的功率，最大520N·m的扭矩。

不过，这一代E53 AMG车型还配备了一台48V微混电机，而且这台电机比普通E级车型的电机更加强大，可以提供最大16kW（22马力）的功率，最大250N·m的扭矩。油电动力系统综合最大输出功率可达336kW（457马力），最大扭矩可达770N·m。

▲奔驰E53 AMG发动机舱

新款奔驰E53 AMG轿车百公里加速仅需4.5秒，E53 AMG旅行车百公里加速也仅需4.6秒。AMG车型电子限速为每小时250公里，如果加装AMG驾驶套件，除了会安装更大的刹车卡钳，电子限速也会提高至每小时270公里。

E53 AMG采用了AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱，虽然都有9个档位，和普通版E级相同，但是AMG车型的变速箱换挡和响应速度都会更快。

▲奔驰E53 AMG内饰

在内饰方面，E53 AMG车型整体与E级相似，车机也采用两块平行拼接的屏幕。不过，AMG车型加入了更多碳纤维材料，车内的运动感更加强烈。

另据外媒报道，性能更强大的奔驰E63 AMG也将在年内发布。预计将搭载4.0L V8发动机，将成为性能最强大的E级车型。

结语：期待奔驰推出更多电动车型

奔驰线上发布了新款E级，目前这款车还没有正式上市，进入中国销售的时间也还没有确定。奔驰此次为所有E级车型配备了48V微混系统，即将为美国市场推出电机功率更大的E350e轿车，都是在汽车电动化浪潮之下很有勇气的一次行动。

奔驰E级一直以来都是奔驰中型轿车中的重要一环，这一代E级车型在外观上也更加年轻化，同时车身的线条也更加运动，整个E级产品线也逐渐面向年轻人开发运动、全地形车。此外，E级全面转向插混动力，相信其他系列推出插混动力甚至纯电动力也不会远了。

进入2020年，车企已经不局限于开发一款或者两款电动汽车，而是希望电动汽车逐渐普及到所有产品线。新一轮电动车竞争也将更加残酷。对于汽车行业来说，传统头部车企电动化转型与新型造车企业的每一个动作，都将带动整个市场转型，电动汽车时代也将更快到来。

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