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现在中国市场上销售的摩托车种类已经多种多样,但你可能从未见过这样的柚子。宝马主力旅行车K1600GT以主机为主机,搭配了奢华氛围的超现代感边斗。纵观全球摩托车发展历史,使用直列6缸发动机的柚子极少。
K1600 GT第三轮是外国专业公司大力升级的BMW K1600GT为主机的产品。虽然是改装产品,但整体上并不突兀,像是正式推出的新版本。重点是,这辆车是为大贸易进口的,可以正式挂牌。
侧面桶是与主机中央硬连接的结构,可以轻松地调整角度,拆卸侧面桶也很方便。主机保留工厂侧踢和梯子(主要支撑)装置,简单拆卸即可成为普通的双轮K1600 GT。
仿生鲨鱼形状的边斗不仅与主机一起创造超现代感的外观,还以锐利的造型降低高速行驶时的抗风效果。前方还有宽敞的照明和方向指示灯,令人惊讶的是油漆的颜色和质感与主机完全相同。(莎士比亚,坦普林。)
侧面桶侧面有乘客可以卸下的脚踏装置,表面有橡胶防滑垫。
从侧轮前方延伸到中央的挡泥板支架在柚子车型中极为罕见,在保证稳定性的同时,没有完全包裹的挡泥板和中央铬支架提高了整体的精细度。
第三圈采用锻造工艺,多辐射轮与邓洛普公路轮胎搭配。
侧轮有制动装置,可以与主机的后刹车同时联动,实现车辆快速平稳的减速过程。
边头石的游艇座椅设计感非常好,长度相当的坐垫提高了整体舒适度,坐垫的填充物也比较柔软。
>边斗座椅还有可调节长度的安全带装置,极大保护乘客的安全。
从侧面看边斗不大,但是进深很可观,身高175cm的人坐进去可伸直腿。
前方的茶色小风挡可提供一定导流作用,行驶过程中减少乘客的风阻感受。
车尾拥有尾箱功能,使用独立钥匙开启。
掀盖式的尾箱中央具有液压支撑杆,拿取物品时很方便。
尾箱内部空间很大,可容纳两顶头盔或两个人行李包。
尾箱后部具有警示灯和转向灯配置,夜间行驶时有很高的安全性。
车辆主机我们并不陌生,正是宝马的旗舰旅行车 K1600 GT,其搭载一台1649cc直列六缸发动机,最大功率118Kw、最大扭矩175牛米,根据与经销商沟通得知,即使加上了边斗,这台车最高时速也可超过200km/h,并且无论速度快慢,都不会产生部分侉子因调校不到位而产生的跑偏影响。
K1600 GT是目前市面在售的,唯一的一款直列六缸车型,相对于另一款唯一的对置六缸车型,有着动力输出更加猛烈的特点,符合宝马一贯的驾驶操控为先的作风。
国内的高级玩家,对于侧三车型,尤其是宝马的侧三,有着诸多的情怀,能够站在摩托芸芸众车之上的直六宝马侧三,更是代表了一种极致,满足了超出宝马挎子的更多期待。
如果说K1600 GT是成功人士的座驾,那么本期这台三轮版的K1600 GT是为成功人士照顾家庭的又一选择。在舒适的天气带着老婆孩子或是两位好友出行游玩,独特的自由与惬意感是汽车所无法感受的,即使骑着它跑一趟小长途想必也并不会劳累,甚至会更多一些乐趣。
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