【宝马r1200gs】宝马机车R1200(摩托车)车辆控制系统CAN数据解码

机车类，全世界都在狭窄的细分领域，目前我们熟悉本田、宝马、川崎、杜卡迪、雅马哈、印度等国产的力帆、终身、春风、豪作等。这些工厂都有好车。只是针对其他追求者。好的定义是：

机车爱好者、发烧友，这是一个被忽视的群体，玩机车和不玩，两边不能相互勾结。不知道的人可能认为一辆摩托车能值多少钱，但比电瓶车贵一点而已。这是“侮辱性不高，伤害性很强”，不管怎么样，人家也是赶上飞机的男子双轮SUV。

市面上的机车很少有基于CAN的产品。大部分以装饰、显示器、支架、行李箱、保护板等机车数据产品为基础的市场基本上是空白的。更多的安全驾驶、电子控制、自动控制尚未进入赛道圈，机车产业正在慢慢发展。

首先，以破解的宝马R1200协议数据为例，从这个角度与宝马机车电控设备共享通过自适应获得的数据。

1.上图所示的控制单元，宝马有自己的ECU控制单元，部分车型的控制单元由Alpha提供，车辆使用CAN网络。宝马机车上隔离着OBD自动诊断系统接口、防水盖(仅用于读取货架号)和所有其他CAN数据网关。在宝马机车R1200内部，CAN的栈是车辆间互联的基础，也是车辆协同的基本必要数据。我在市场上还有四轮汽车采用13年前KLL协议国产品牌车型，你没有流入是被摩托车耽误了10年吗。

2.车型大致构成。R1200有排气量、1.2T 4缸4冲程、ABS、EBD、水冷、电喷、姿态检测、6段LCD数字仪表真皮防水座椅、4活塞卡钳、LED等，具体参数爱好者亲自调查的话会很尴尬。车辆配置、设计上已经超过了很多汽车配置，零部件也更加精密，管接头比汽车要求更高。

3.售价，宝马23万起，杜卡迪27万起

4、CAN公交车，我们喜欢研究这个。正在快速收集一些数据。这个数据可能适用于能理解的客户(样品汽车：宝马R1200)。收集包括前制动状态、后制动状态、左灯、右灯、双闪光灯灯和关闭按钮。

5、国内很多城市禁止，如市长/市场、狭窄、稳定的圈子、深圳。爱好者都有私家车，用于将这些宝物(游戏)运送到约定地点。

对于行业需求，基于CAN总线的同类产品R&，没有产品冲突；d只在一个地方提供服务。速度已经快到可以为这些改装电子品牌商提供本车的基本CAN数据编码。支持安全层、网络层封装和4G数据传输、机车数据的互连接收、警示灯、信号灯、其他控制CAN数据分析、GNSS数据分析、4G数据包等。现在提供了API数据输入接口，为应用层提供基本CAN数据，并支持所有消息集。很多改造过的朋友通过CAN接口将主灯控制、智能仪表、安全报警装置等安装在自己的机车上。我们还向副工厂零部件供应商提供工厂DBC，以确保工厂零部件、改装件的原车升级兼容性。

在下一段中，宝马有多种不同型号的机车，如R1000等，需要验证CAN数据。而且是像杜卡迪和本田这样的主流机车车型。快速解码积累了10年的CAN数据，长期稳定，后续车型只要看到车车车就很兴奋，和下一届爱好者聊天，特别有意思。(威廉莎士比亚，坦普林，车型，车型，车型，车型，车型，车型。

遗憾的是，没有场地(深圳禁止政策)，不能驾驶实车，点燃后咆哮的声音会让你激动不已。如果有地方和机会，请不要错过，欣赏美图的结尾。(大卫亚设)。