导游:据悉,同一个车型在不同国家的车型位移不同。例如,美国的车型往往排放量更大。例如,美国提供3.5L V6的排放量,而中国可能只有2.0T L4。当然,这是基于其他国家的流离失所需求和消费需求。
今天我们要说的宝马5系,国内目前销售的车型都提供2.0 L4发动机,分为高低功率调整,相信很多人也很熟悉。在亚洲的另一半土耳其,宝马发布了新的5系,与国内不同,除了价格外,还有排气量。(威廉莎士比亚,美国作家)。
在价格方面,新型宝马5系的价格为149.8万土耳其里拉,相当于人民币84.6万韩元(12月27日汇率)。这个价格比国内5系价格高得多。当然也有土耳其里拉暴跌的原因。但是价格方面和我们没有太大关系。
在排放量方面,宝马5系首次搭载了1.6T 4缸发动机。这款1.6T发动机的最大功率为170马力,最大扭矩为250牛米,接近当今话题度较高的车型3354凡尔赛C5X(175马力/250牛米)。熟悉宝马和雪铁龙关系的朋友们可能已经理解了3354宝马5系列的1.6T发动机,也就是雪铁龙和宝马联合开发的1.6T发动机。
对于国内消费者来说,宝马5系是搭载1.6T还是雪铁龙,当然相信短时间内很难理解,无法接受。实际上宝马和雪铁龙有着密切的合作关系,也有技术共享。
那么,国内今后会出现1.6T宝马5系的车型吗?
首先要知道,土耳其的汽车比较贵,同时汽车排气量越大,汽车价格也越高。其中1.6升的税是80%,2.0升是150%,这也是宝马决定在土耳其推出1.6T 5系的原因。
在国内市场,首先1.6T和2.0T的排量税相同,其次2.0T的车型价格(从42.89万韩元开始)比土耳其便宜很多。这也是符合国内一线豪华品牌的大中型汽车的价格标准。再推一辆1.6T,身价就会下降,这对宝马来说不是个好办法。
因此,我认为在短期内宝马5系不可能在国内市场搭载1.6T发动机。事实上,1.5T的奔驰E级正是电车的教训。以前没有用1.5T全部买,但还是换成了2.0T。
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总的来说,来自土耳其的宝马5系搭载了1.6T发动机,对于国内消费者来说,应该还很远。毕竟,从3系来看,宝马更喜欢使用较高排气量低功率的发动机,而不使用低排气量高动力的发动机。从目前阶段来看,宝马仍然要以2.0T的价格遵守3系商用车型的排放量底线。(文本/谢恩)
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