从1972年开始,Kawasaki的Z车系从Z1开始50年的奇幻旅程不断进化,到今天,Kawasaki也继续推出Z家族街车,延续了这段经典字幕,车系诞生50周年台湾复古街车Z650RS正式抵达台湾,提出售价。以38.6万韩元为基准。
除了复古外型的中量级Z650RS外,本次活动KAWASAKI也端出大量50周年纪念车款热闹举办这场盛会,包含Z650 50th、Z900 50th,还有同样身为复古家族且承袭当年Z1精神的Z900RS 50th,50th全数车款皆限量导入,彰显50周年纪念车的特殊身份!
2022新车建议售价:
Z650RS:38.6万(约人民币8.7万)
Z650RS 50th:39.9万(约人民币9万)
Z900RS 50th:60.8万(约人民币13.7万)(限量80台)
Z650 50th:36.8万(约人民币8.3万)(限量20台)
Z900 50th:52.8万(约人民币11万9)(限量60台)
期待已久的中量复古车 Z650RS终于来了 同场加映50th版本,各位复古车爱好者,应该都期待KAWASAKI Z650RS好一段时间了,从谣言一路到2021年正式发表,承袭Z900RS经典外观设计,虽然引擎由四缸缩减为双缸,但水滴状油箱、圆形头灯、侧盖旁的金属质感点缀,一瞬间不细心点你可能还会与Z900RS搞混。
Z650RS台湾共引进三种配色与50th纪念版,三种常规配色糖果绿、武士黑、星尘灰中仅有绿色版本搭载金色轮框,搭配下颇有90年代老车感,这个绿色也是呼应1977年Z 650当年风格,其馀深色车款则统一搭载黑轮框塑造出神秘低调感。
三种常规配色糖果绿、武士黑、星尘灰中仅有绿色版本搭载金色轮框;Z650RS尾壳同样有呼应Z1的长尾巴、椭圆尾灯设计。
Z650RS 50th实车超帅!直上绝不后悔
Z650RS 50th版本同步在台上市,采用当家招牌的50th涂装风格,重现经典Fireball火之玉涂装搭配金轮框呈现,全车质感瞬间好上不少,直上50th版本绝对不会错!
比较可惜的是呼应车款的入门定位,Z650RS在引擎、车架、悬吊和刹车等都与兄弟Z650采用相同规格,没有五花八门的电控系统加持,动力心脏使用649c.c.的并列双缸引擎,有62PS @ 7,200RPM马力和62.1N.m @ 6,700RPM扭力,灵活的1405mm轴距加持下,估计这台中量圆灯街车骑乘感受应该相当亲民。
前悬吊使用41mm正立式前叉配预载可调的中置单枪避震;
前刹车为双活塞卡钳、300mm浮动碟,后煞车为单活塞卡钳、220mm固定碟,许多人关心的装备重量为187公斤,座高则为800mm;
配备有滑动式离合器,再次强调一下根据过往骑乘Z650的经验,KAWASAKI将这些车款都调教的超级轻盈好上手,因此座高、车重应该不是你需要太担心的重点。
就是要帥!Z900/Z650 50th版
除了Z650RS新车重磅发表,本次发表会同场展出大量50th车款,当家的Z街车共引进Z650/Z900两款车型50th版本,同样换上呼应Z1100GP的炮竹红配色,从车体一路延伸至轮框的红色烤漆相当抢眼,另外这两款车的KAWASAKI、Z等商标Logo,也全数改采金色涂装呈现,前挡泥瓦与侧盖上甚至还有金色的50周年字样,如果你入手四缸街车Z900,前倒叉还升级为金色涂装!
Z650 50th换上鲜艳的炮竹红涂装
Z900同样采用红色涂装,但金色前叉看起来格外抢眼
经典就是要这味!KAWASAKI Z900RS 50th版本,身为近几年复古浪潮的先驱者之一,常规版本的Z900RS就已经散发出满满的复古气息,本次的50周年纪念版更是呼应Z的起点「Z1」,Z900RS 50th同样身披火之玉涂装、金轮框,加上低周的50th字样提升独特价值。
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