说到纳吉杰这个品牌,网上有很多喷段子,比如“在加油或加油的路上”。(威廉莎士比亚、斯图尔特、STARTER)“一发加速器、油箱会出现漩涡”等都是吐槽NAIGEL车型油耗的缺点,正因为如此,NAIGEL旗下的车型销量非常惨淡,二手车的保值率也非常低,可以说是二手商人不敢接受的品牌之一。

但纳智捷在2020年终于退出了国内市场,一代“油耗王”就此落幕。


其实单论油耗的话,纳智捷并不是唯一一个油耗高的品牌,比如以越野车型为主的JEEP,旗下车型的油耗也不低,如果说纳智捷走了,那它就成了当之无愧的“油耗王”,尤其是旗下旗舰SUV大切诺基,重超2吨加之V6动力的加持,油耗也十分感人。可能送给我们工薪族一辆也未必开得起,而且近日JEEP大切诺基即将推出加长版车型,也就是大切诺基L,车长超过5.2米,下面我们就一起来了解一下这款纯进口的“油耗王”!


新车在设计上做了全面的调整,经典的方格形镀铬中网进行了黑化处理,这使得整个车头看上去更运动一些,但少了些许的大气感,两侧大灯也设计的更加扁平,拉升了前脸的视觉宽度。变化最大的是下进气格栅,采用了分段式设计但尺寸明显加大了,给人的感觉更有攻击性,不难看出大切诺基L也向着城市越野SUV的风格转变了,运动成为了新车设计的主基调。


来到车身侧面,因为对其加长了376mm,所以整体而言看上去更修长,一根笔直的腰线贯穿车身,车窗顶配还加入了一个镀铬饰条装饰,一直延伸到尾门车船下方,将两侧串联起来,不过这一设计被很多网友吐槽为一大败笔。加长后其车身尺寸为5204*1963*1816mm,相比现款4.8米的车长,大切诺基L成为一款真真正正的中大型SUV,甚至已经向豪华品牌看齐。


进入车内,大切诺基L的内饰焕然一新,而且整体的设计风格很有质感和豪华感,8.4寸的液晶中控屏采用外挂式设计,精致且很有科技感,中控台以及三幅式方向盘均加入了实木装饰,再加之菱形缝线工艺的真皮包裹座椅,内饰的豪华氛围很强烈。换挡机构采用了旋钮式,而四驱模式以及驾驶模式的切换则改为了拨片式,总之,一切都让人想不到这是一辆JEEP车,变化非常大且让人惊喜。配置方面会搭载10.4寸全液晶仪表、夜视系统、自适应巡航、L2级自动驾驶、车载空气净化器等配置。


空间方面,因为车身尺寸加长,轴距自然更大了,达到了3091mm,比现款加长了176mm。座椅采用2+2+2的6座布局,7座(2+3+2)为选装,值得一提的是其二三排座椅可完全放倒,这意味着大切诺基L的后备箱扩展空间很大,最大容积为1900升左右,3米的进深堪比双人床。再加上空气悬挂以及空调恒温系统的加持,其舒适性不输BBA的中大型SUV。


为何将其称为“油耗王”呢?原因在于大切诺基搭载的动力,现款的3.0L动力被阉割,3.6L的V6动力保留下来,此外还增加了一台5.7L的V8发动机,两款发动机都为自吸发动机,前者的数据为294马力/348牛·米,后者为362马力/528牛·米,均匹配一台8AT变速箱。自吸发动机的动力输出本来就靠后,再加上超2.4吨的车重,其油耗自然不低,而且该车还全系标配全时四驱,因此百公里油耗将会在20L以上。不过作为这样一款硬派SUV,其越野能力也不俗,空气悬挂可将离地间隙调整至最大276mm,再加上后桥电子限滑差速器,越野能力也不错。


结语:JEEP在国内算是一个小众品牌,其实JEEP旗下车型的产品力还是可以的,但价格以及油耗都不太理想,这也是制约其发展的两大因素。而大切诺基L的上市其实并不是为了打开市场,而是进一步抬高JEEP的品牌形象,但这样的做法在老师傅看来完全没有必要,JEEP现阶段的最重要的并不是向高端发展,而是活下去,否则意味的高冷高傲终会被市场完全抛弃。对于这款车你有何看法吗?欢迎评论区留言!

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