【油电混合动力宝马3系】新型宝马3系插头混动，100公里油耗1.7L，巡航速度60公里。

大家都知道，燃油车开发遇到了瓶颈，目前车辆过剩，环境污染严重。国家在这方面控制比较严格，很多大型排气车型都减少了排放量，从4缸到3缸，去年上市的A级轿车都是这个策略，对消费者非常不友好。但是一些汽车企业为了更好地解决这个问题，着手发展电动车。由于续航问题一直没有得到很好的解决，中华的优点之一——新车型诞生了。就是混合车型。

提出混淆并不陌生。很多汽车公司旗下有一两种混淆车，国产的也有。因为省油，100公里的油耗不到两个。例如，今天我们要谈论的这辆车宝马3系混动版，这辆车将出现在3月份的车展上。搭载着12千瓦时的动力电池。如果是巡航，能跑60公里就能跑中规，现在我们一起看这辆车吧。

整体外观设计和燃料板基本相同，但如果加上马达，就要有充电口。这辆车设计在左前翼子板上。这也是很多混合车型使用的设计。有区分度，后翼板没有孔就是纯电，有孔就是混淆。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)另一个变化是被包围的设计。这辆车更宽松，燃料板更具攻击性。

前脸保持双肾格栅的设计，但没有完全分离。中间连接着铬装饰，两边的大灯形状也很锋利，与头罩一起拱形的线条比较坚硬，T形雾灯，晒黑的大嘴，整体看起来很运动，但没有失去优雅感。侧线比较立体，再次展现了力量的一面，腰线一直延伸到尾部尾灯，整个车身看起来苗条，尺寸与燃油车一致，车窗ABC柱都进行了烟熏黑色处理，是市面上比较流行的设计。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)尾部造型和燃料板基本一样，尾灯和大灯呼应，凹凸不平的造型看起来也不像是常客，明亮的是T形和前脸环绕，整体设计风格比较统一。(大卫亚设)。

装修部分和燃料板一样。在这里我就不多说了。让我们来看看这辆车最具特色的部分——动力部分。新车配有2.0T 4缸发动机和驱动电机系统。发电机的参数为184ps，电机的性能参数为109ps，这两者加起来为251ps，扭矩为420N m。另外，该车的功率增加了XtraBoost模式，可以达到292ps，与8档变速箱一致，100加速时间为6秒。(威廉莎士比亚，美国作家)。

因为有马达要谈充电，所以这款汽车电池充满了12千瓦时，整个电力可以跑60公里，比上一代40公里上升的一半燃料消耗最明显，官方给出的数据为1.7L，比上一代更加节省。因此，此次宝马是黄牌三系也安排的插头混淆，颜值高，一定是一线城市的福音。(大卫亚设)。