【宝马3系刹车灯型号】忠诚于纯试车新宝马3系列

[新华汽车 爱驾]1975年第一辆BMW 3系诞生，至今的6代车型始终在豪华运动轿车细分市场中居于创领者。凭借着不断的自我超越和对创新的坚持，40年来“忠于纯粹”的BMW 3系在全球赢得了超过1400万拥趸。新BMW 3系作为第6代中期改款车型，继承了家族40年的运动精神，同时将操控性、灵活性和豪华舒适性进行了重新诠释。新BMW 3系共有13款车型，包括3款标准轴距M运动型和4款长轴距豪华设计套装车型。

本次中期改款，宝马在中国市场同步推出了第六代3系标准轴距和空间十分宽敞的长轴距版本，此次试驾中，笔者体验了这两个不同版本。同时，新BMW 3系的运动性令笔者印象十分深刻，油门踩过一半后带来的强烈推背感，将“运动”的特性展现得淋漓尽致。

全新设计 运动时尚兼顾

外观方面，新BMW 3系前后保险杠均采用全新设计，前杠下部侧进气孔更宽，中央进气孔令主动式巡航系统的雷达传感器隐藏得更加美观。

新BMW 3系全系标配了LED大灯和尾灯，并对前后车灯进行了重新设计，整车外观更加动感。LED双圆头灯通过灯带与双肾型进气格栅相连，让车辆前部在视觉上更加浑然一体，并且呈现出更宽的视觉效果和更运动的姿态。 车尾全LED尾灯同样具备极强的视觉效果，配合全新设计的家族式“L”型灯带在夜晚极具辨识度。

LED灯源的全系标配提高了新BMW 3系的照明效率，让驾驶安全性得到了充分保障。同时，客户还可选装功能更为强大的自适应LED大灯。新BMW 3系刹车灯的反应速度更快，有效提升了安全性；转向灯由左右两侧位于后备箱盖上的两个水平LED灯条组成，更加醒目。

M运动套件的加装增强了3系标准轴距版的运动性，M空气动力学套件、紧凑的M运动悬挂、独特的轻合金车轮、带换挡拨片的M真皮方向盘，将新BMW 3系运动活力进一步提升。此次长轴距版取消了M运动套装车型，但可通过订单的方式选装M套件。

新BMW 3系在新增两种轮毂样式的同时，尺寸也相应进行了升级，320i和320Li车型即配备了17英寸及以上轮毂，进一步强化了运动特质。

空间宽敞 科技感强

内饰方面，新BMW 3系采用黑色高光中控面板以及环绕式高光镀铬饰条。同时，车内新增多处镀铬元素，包括方向盘加热、电动车窗和电动座椅的按钮，空调出风口以及后排中央扶手按键，带来了更佳的豪华体验。此外，新BMW 3系进行多处改进以增加驾乘感受，例如，全新升级的双色氛围灯、日夜间双色空调显示以及宽大、厚实的后排座椅。

新BMW 3系的ECO PRO节能模式具备滑行功能，如果车辆在50公里/小时至160公里/小时的速度范围内行驶且无需驱动力，则系统会断开发动机并使车辆进入滑行状态，从而实现节油减排的效果。

新BMW 3系配备泊车辅助系统，该套系统可以实现垂直和平行两个方位的泊车，并且对横向和纵向的余量空间要求都很小。用户仅需通过泊车按钮或iDrive旋钮即可启动泊车辅助系统，车辆会自动找到合适的车位，并自动控制方向盘实现车辆的精确入位。

车道变更警告系统是新3系的又一亮点，车载雷达探测感应器可实时监测后视镜盲区的情况，在车辆变道时进行辅助提醒，位于侧视镜内侧的三角形标识会闪烁预警，同时，方向盘也会通过振动方式对驾驶员进行警示，从而确保车辆行驶安全。

此外，改款后的3系可以选装带自动刹车、停车和起步功能的主动巡航系统。主动巡航模式下的车速范围为30公里/小时到180公里/小时，安装在车辆前部的探测感应器与雷达会监测车辆前方200米范围的路况，自动增减速度，并在遇到拥堵路况时实现自动刹车保持车距，与前车的最小距离可在四个选项之间选择和设定。如果车辆停顿时间在3秒以内，系统还会自动操作车辆继续前行。

空间方面，此次推出的长轴距版是新BMW 3系的亮点，2920mm的轴距带来宽敞的乘坐空间，结合宽大的座椅，无论是前排还是后排，都可让乘客找到舒适的坐姿。

金属铬、独特的真皮椅套、细纹木质内饰条等装饰构成的豪华设计套装，均增强提升了新BMW 3系高端的豪华气质。

新宝马3系的储物空间十分充足，前排原烟灰缸处改为了储物格。

性能卓越 运动感强

动力方面，新BMW 3系标准轴距版搭载2.0升四缸双涡管单涡轮增压发动机，其中新BMW 328i xDrive M 运动型的最大功率达到了180千瓦，峰值扭矩高达350牛米，8速手自一体变速器与动力系统完美匹配。笔者在高速试驾中，将油门踩到一半时，发动机即做出快速反应，发出轰鸣声，随之而来的是强烈的推背感和加速感。鉴于其强劲的动力和运动的特性，车主在踩油门后，新BMW 3系会在65km/h时体会到明显的加速。

新BMW 3系长轴距版同样具有卓越的性能，其中335Li搭载3.0升六缸双涡管单涡轮增压发动机，可迸发225千瓦的雄浑动力，达到5.7秒的百公里加速。（文图/童思九）