【宝马摩托车舒服】宝马F900XR摩托车的性能非常令人满意。

Webike在线社交网络平台主办的“车主有话要说”活动正在火热进行！这次“TAC”将与F900XR分享驾驶故事！

车主通过对爱车-F900XR的分析和评价，从多个角度让车主知道了F900XR的优点或缺点。

车辆基本信息

厂牌

宝马

车费

F900XR

延世

排气量

900 cc

购买时间

目前里程

燃料消耗

摩托车现状

拥有中

车费特色

最合适的用途

两晚高速旅行

推荐给这样的司机

想要万能摩托车的人

特征

开车的时候不容易疲劳

购买动机、用途、比较差异

尝试了美式、超级体育、冒险、街车等多种车费后，找到了适合自己的摩托车。主要用于通勤和一两个晚上左右的夜间旅行。(大卫亚设)。

我在找具备以下条件的车费。

舒适悬挂的旅程很充分。(因为我的脖子不好，减震性能不好容易引起疼痛。)。

整流罩、挡风玻璃、远距离舒适驾驶性能

只开有铺路的道路

车型在路上不要太常见，数量少，喜欢特别的车费

我以上述条件在各销售商店调试了各种车费，最后我决定购买F900XR。

优点

1.前面的线条锋利迷人，后面却干净利落。(我没有安装后箱，所以取下了后架。) (阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)。

2.“开车的时候”这是真的欧洲车吗？“驾驶操作容易，扭力平稳，转速低，所以在市内操作也非常容易，但只要切换驾驶模式，就能立即相当运动。

3.虽然很容易驾驶，但提起头盔的时候听到机械噪音，就觉得“哦~果然是宝马”

4.另外，即使排气管是工厂出厂的，排气声波听起来还是不错的。

缺点

1.和其他宝马车费一样，日本式车费的坐垫都是下降版，178cm的身高太低了，180cm更换普通版坐垫会更好吗？之后，如果有闲钱，我会做普通版坐垫和手柄。

2.另外，由于德国的道路行进方向可能与日本相反，停车时侧面驻车短，车身倾斜角度大。不熟悉的话，随时可以感到落后。

给未来买家的建议。

因为不驾驶越野等非路面道路，所以对于想在日常使用中轻松长距离行驶，但不需要S、R系列等工业级排量的人来说，F900XS是合适的选择。

经常听说宝马比以前更不容易出问题。这是我自己的经验。因为在我拥有的G310GS和F800R上，只有G310GS因为故障被召回一次，XR目前完全没有问题。

尽管如此，宝马是宝马，在维修和维护上花费的钱比日本车多。虽然还不至于让人刮目相看，但是信息很多，如果研究后觉得可以接受的话，一定推荐。

未来的开张计划

提升手柄，更换普通板垫或水积型垫，扩大邻座，更换发动机下的整流罩。