行无处不在,它的存在可以是复古的,也可以是风格的,一切都是小波动决定的。这是自2012年10月、2008年梅赛德斯-奔驰GLK上市以来的第四年。当人们习惯了“正方形”的概念时,新GLK的到来告诉世界,没有失去温柔的感情。

2013年末,搭载2.0T发动机的GLK260车型上市,售价下降到40万以内,反映豪华车的适当配置基本保持不变。作为GLK车系的入门级车型,它的主要任务是扩大在豪华品牌SUV中的份额。显然这招很有效。

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丰富的线条已经很难遮住GLK的锋芒,新风格的前灯集团在改组后为整个前脸削弱了“男性”特征,位于全面围堵处的LED每周行车灯也在2013段成为标配。按照梅赛德斯-奔驰的传统,新的换代要等7-8年,所以通常的年度改造不会更新平台和框架设计,所以侧身没有发生任何变化。面对面的两条腰线无需修饰,似乎已经达到了视觉冲击力的效果。(莎士比亚)。

室内装饰的上升不仅限于细节,实际上眼前的新GLK在材料和工艺上有了明显的提高,中控台彻底抛弃了旧的造型,增加了更圆的元素,整体上现代时尚感更加突出。GLK的小屏幕现已被5.8英寸彩色屏幕取代,新的LCD屏幕在颜色和分辨率上非常好,但导航系统需要向4S额外支付7000元。

中控台的设计也是家庭风格、简洁、规律、功能划分一目了然。新晋车主也不需要很长时间适应。center console液晶屏的内置设计不涉及环境光线,留在前面的位置不适合放置物品。车辆行驶过程中,司机容易造成安全危险。

GLK采用的变速设计,留下了更多可用于车内空间的圆珠笔。主妇驾驶中央区有滑梯的牢房、手机、小随身物品都可以放在这里,使用方便性很明显。

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中央手扶箱可以实现左右位置的拆分开闭,靠仅驾驶者一边带有一处小的储物格,适合放置停车卡或票据。手扶箱完全打开后,内部容积相当充裕,可同时容纳2瓶(标准尺寸)的矿泉水。而在更深层的位置还设计有USB、AUX外接音源插口,方便外设的供电与扩展。

前排双杯架在细节设计上略有不同,靠近前端的杯架内带有限位器,方便放置尺寸不同的水瓶,而后部适宜放置较粗的水瓶。杯架采用的偏右纵向式布局,进一步确保了驾驶者肘部搭扶时的舒适性,同时没有了传统挡把,杯架自然也不会与其发生操作时的干扰。

副驾手套箱承担着内饰中最重要的储物角色,作为豪华型SUV,GLK的首要任务就是要体现其豪华感,内部辅以细腻的抓绒,并且带有分层布局,对于任何物品的放置都更具有条理性。

在不破坏中控完整的造型前提下,GLK的设计师也认真思考了日常实用性一点,在副驾靠近中控台的腿部位置上设计了一处储物网,别小看了这个设计,在实际日常使用中它往往可以提供出色的便利性,可以使易滑动的物品变得更加牢靠。

对于大多选择SUV的人群而言,后座的承载能力势必会成为选车的重点,除了乘坐空间以外,储物格的数量也会决定日常实用性,为此GLK在后排出风口下方提供了一处储物格,这里更适合放置烟盒大小的物品,而对于大部分手机来说,尺寸相对有些狭窄。

后排杯架隐藏于中央手扶箱内,开启需要先行打开手扶箱盖板,之后按下前端按键便可自动弹开,由于这里没有设置限位器,所以对于较细的水瓶来说放置有些不够牢固。后部位置的储物格拥有较强的储物能力,大多随身物品均可进行收纳,即使是规格较大的长钱夹也不在话下。

前车门处不能随意放置物品,由于存在高度的限制,对于水瓶这样的物体来说会有些取放不便,不过储物格横向与纵向空间的表现不错,可以选择放置一些随车物品比较得当。而后车门也存在同样问题,加之空间变小,实际储物的实用性不是很高。

后备厢对于SUV车型而言,无疑是其最大的竞争优势。在标准情况下,GLK拥有450L的容积,当需要装载大件物品时,后排座椅可进行4/6拆分放倒,进而将容积扩大至1550L,有效提升储物的灵活性与便利性。

被认可的内饰工艺、被人传颂的三叉星徽、以及沉稳舒适的驾乘感,都是奔驰GLK的优势所在,而在日常使用性方面,GLK也有着较为突出的表现,尤其对于一些细化储物的处理上,无论手感与便利性都不可否认的优于对手,外加新近GLK 260车型的加入,门槛有了进一步的下探,至于GLK车系的整体销量,我想大家可以在道路中进行验证。

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