【宝马摩托车r1150gs重量】宝马GS系列独家摩托车祭坛武术绝学

经过长时间的等待，宝马摩托车中国终于向中国引进了GS系列中最动感的车型F 800 GS。在上周五举行的全国巡展上海站活动中，宝马摩托车中国正式宣布了F 800 GS上市的消息，更令人兴奋的消息是F 800 GS的官方推荐零售价仅为12.64万韩元。

配备8阀水冷4冲程并联2缸发动机的新一代F 800 GS最大功率85马力，最大扭矩83雨米，100公里加速只需要4.1秒。外形上肌肉线条明显的F 800 GS经过修饰后更有张力，隐藏的进气口和新调节的挡风玻璃能更好地降低挡风玻璃，提高骑马的舒适度。(这是我的生活方式) (以英语发言)(以英语发言)(以英语发言)(以英语发言)(以英语发言)(以英语发言)。

F 800 GS是一种坚固可靠的承重钢框架结构，具有直径43毫米的历塔前防震和21英寸轮毂，可以轻松征服各种道路状况，也可以成为GS系列中越野性能最高的车型。

宝马摩托车是早在1980年发布的R 80 G/S车型，不仅创立了大批量旅行越野车型的历史，而且开启了新的生活态度。世界上第一辆越野摩托车R 80 G/S为运营性能和驾驶乐趣设定了标准。到目前为止，经过30年洗礼的GS系列仍然是这个等级无法超越的经典。

1978 -1980年：越野摩托车

20世纪70年代末，宝马参加了著名的Six Days和欧洲越野锦标赛等一系列国际比赛。宝马摩托车工程师和机械师为了参加这样的越野比赛，开发了非常有竞争力的独特车型。接着，以这些摩托车为基础，适合公路行驶的原型车在没有正式研发合同的情况下成功制造。由于这辆摩托车在公路和越野上都很有吸引力，宝马摩托车股份有限公司决定立即开始这个项目。最终，宝马在不到21个月的时间里推出了R 80 G/S车型。

1980 -1987年：新车型，性能卓越

1980年9月1日出生于横空的R 80 G/S是摩托车史上前所未有的多功能车型。R 80 G/S是一款多功能摩托车，在任何地形、任何情况下都可以轻松操作，并在远距离为司机提供出色的舒适度。

1987 -1996年：完美的蜕变，同样的经典

GS系列到1987年首次完全修订，新的顶级R 100 GS型号的位移达到1000毫升。与G/S车型相比，GS车型也成为人们心中永恒的经典。最后生产的特别版R 100 GS PD Classic和R 80 GS Basic自推出以来就成为收藏家的目标。

1994 -2003年：史无前例的4阀GS

每缸搭载4阀发动机技术的第一台R 1100 GS于1994年上市。R 1100 GS的后继车型，1999年上市的R 1150 GS成功地延续了宝马摩托车旅行越野系列

的传奇。为远途旅行者量身订做的BMW摩托车R 1150 GS Adventure于2002年发布后更是赢得广泛好评。

2000年-2007年：GS引入单缸发动机

继F 650和F 650 ST取得无数成功之后，BMW 在2000年发布了采用单缸附件的GS车型。配备了具有强劲动力水冷单缸发动机的F 650 GS和F 650 GS Dakar分别在1999年和2000年获得了达喀尔拉力赛的冠军。

2004年：全新一代R 1200 GS

于2004年上市的全新一代R 1200 GS比上一代轻了近30公斤。2005年，专为环球旅行者设计的R 1200 GS Adventure横空出世。2008 年开始增加的电子悬架调整系统ESA使驾驶者可以根据实际道路随意调整悬架。

2008年：单缸发动机升级为并列双缸发动机

继采用单缸发动机的F 650 GS之后，BMW于2008年发布了搭载了水冷直列双缸发动机以及链传动系统的F 800 GS和F 650 GS。由于并列双缸发动机同时兼顾了单缸发动机的轻便以及水平对置发动机的动力性，因此深受广大骑手的喜爱。而在BMW 摩托车全国巡展上海站活动中刚刚发布的BMW F 800 GS同样也是采用了并列双缸发动机。

除了F 800 GS的上市，此次全国巡展上海站活动中BMW 摩托车中国还正式宣布了2015年BMW 摩托车文化节将于9月19至20日在浙江千岛湖举行的消息，预期将有近千名宝马摩托车骑士欢聚一堂。此外关于中国将组队参加第五届BMW GS Trophy挑战赛的决定更是让国内车迷兴奋不已。

BMW GS Trophy挑战赛于2008年首次在突尼斯举办，赛事每两年一届。目前BMW GS Trophy中国队选拔赛的预选赛已经开始，而在随后的中国区总决赛上获得前三名的BMW 骑手将于2016年代表中国与全球顶尖骑手共同参加第五届BMW GS Trophy挑战赛。