【2014进口大众涨价】大众汽车全球销量888万，锐减42.3万辆，世界第一能保住吗？

大众集团2021年的销售报告显示，去年全球共交付了888.2万辆汽车，比2020年的930.5万辆锐减了42.3万辆，减少了4.5%。

其中大众品牌乘用车销量为489.69万辆，商用车销量为35.95万辆，分别同比下降了8.1%和3.2%。

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2021年各地区销量情况：

欧洲市场销量351.87万辆，同比下降2.7%。

北美市场销量90.84万辆，同比增长了15.6%，其中美国市场销量达到67.18万辆，同比增长16.9%。

南美市场销量51.46万辆，同比增长5.1%，其中巴西市场销量37.65万辆，比去年略有下降。

亚太地区销量361.06万辆，同比下降12.4%。中国作为大众全球最大的单一市场，销量为330.48万辆，同比下降了14.1%，其中电动汽车销量强势增长达到了9.27万辆。

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纯电汽车销量增长显著

2021年，大众汽车集团纯电汽车销量达到了45.29万辆，占总销量的5.1%，去年是2.5%。在欧洲电动汽车市场，大众汽车集团是绝对的领导者。在美国市场占据约7.5%的市场份额，仅次于特斯拉。在中国交付了92700辆纯电汽车，比2020年增长了319.5%。

另外，大众汽车集团还在全球市场交付了30.95万辆插电式混合动力汽车，同比增长了61%。

2021年大众汽车集团最畅销的纯电汽车如下：

• 大众id4：119600辆；
• 大众id3：75500辆；
• 奥迪 e-tron（包括 Sportback）：49200辆；
• 斯柯达 Enyaq iV：44700辆；
• 大众 e-up：41400辆；
• 保时捷 Taycan（包括 Turismo）：41300辆；

2021年的数据显示了大众汽车集团的商业模式正在发生变化，收入来源正在进一步从传统的燃油车转向电动汽车，从汽车销售转向以自动驾驶为主的软件和移动服务。大众汽车集团预计，到2030年，其全球售出的汽车中，将有一半是纯电动汽车。

大众汽车集团在12月提出的2022年至2026年投资计划也反映了其加速电气化的决心与之前的计划相比，新计划将电动汽车的资本支出和开发成本增加约 50%，总计520亿欧元。

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奥迪、斯柯达表现欠佳

除了大众品牌之外，另外两个核心品牌奥迪和斯柯达销量表现也不够给力。奥迪的总交付量为168.05万 辆，小幅下降0.7%，远远落后于宝马和梅赛德斯-奔驰这两个直接竞争对手。与此同时，斯柯达在 2021 年的全球销量下降了 12.6%，仅为87.82万辆。

另外几个品牌表现反而可圈可点，西雅特的销量为47.05万辆，高于去年的42.66万辆，表现稳健。保时捷创造了新的年度交付纪录30.19万辆，10.9% 的销量增幅也是大众集团所有品牌中增幅最大的。兰博基尼、宾利和布加迪组成的超级跑车部门的交付量也比去年提高了 23.6%，共交付了23100辆车。

在商业部门，MAN和斯堪尼亚比较成功，销量分别比 2020 年增长了27.8% 和25.4%。

作为全球第一大汽车制造商，大众在2021年显示出了前所未有的疲态。其最大竞争对手丰田汽车却表现出了强劲的增长势头，美国市场销量233.23万辆，超过了通用汽车，中国市场连续14年保持增长，销量达到194.4万辆，同比增长8.2%（大众下降了14.1%）。

业内人士认为丰田极有可能在2021年超过大众，而全球第三大汽车制造商很有可能花落韩国现代汽车集团，最新数据显示，韩国现代汽车集团2021年全球销量为666.81万辆，其中现代汽车销量389.1万辆，起亚汽车销量277.71万辆。

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