【奔驰gls和gl选哪个】以107.6万韩元售出的奔驰GLS竞争对手是谁？

奔驰SUV家族的主力车型，新的GLS SUV昨晚正式上市。新车是现金奔驰GL的继任车型，采用了最新的家族名称，外观和装修都有了不同程度的提高，可以选择多种动力。新一代GLS SUV共推出5种车型，售价区间为107.6万~ 199.8万韩元。

GLS=GL S？

实际上，GLS本来是GL级别的中期大开车型，和去年10月在重庆上市的GLE一样，不是换代车。虽然不是代沟，但可以看到新的奔驰GLS无论在外观、装修、科技方面，中期改装的GLS都发生了很大的变化。另外，随着GLS的推出，奔驰SUV家族全体成员更换工程也宣告完工后，GL A，C，E，S的新家谱也得到了新的修复。据奔驰透露，GL后缀的那个字决定了相当于这辆SUV的轿车等级，GLS相当于奔驰的旗舰系列S-Class，这一点很明显。

奔驰新的命名体系有助于加强对奔驰SUV家族的等级认识。GLA为A级，GLC为C级，GLE为E级，GLS为S级。需要时间适应，但良好的逻辑有助于人们对产品建立更准确的认识。这种命名体系可能会让欧洲本土市场上不太显眼的SUV与4门轿车平起平坐。因此，奔驰的这一觉悟是与时俱进的。另一方面，英菲尼迪现在也这样做。

谁是做那个的对手

目前国内市场上出现的豪华品牌高端SUV车型和奥迪Q7和宝马X5一样，块头也很大，但不属于全尺寸SUV。奥迪Q7和宝马X5和奔驰的GLE一样，只能算是豪华大中型SUV。比GLE高一个档次的GLS是目前欧洲品牌中少有的7款全尺寸豪华SUV。

新奔驰GLS的对手也锁定了攻克美帝市场的日系豪华品牌和美国本土品牌车型。包括日系的雷克萨斯LX570、英菲尼迪的QX80、美国本土的凯迪拉克凯雷德和林肯航海家。

在美国市场上，Infinidi QX80拥有广阔的登船空间和5.6L的大量受到美帝民众的喜爱，但目前面临更换问题。雷克萨斯LX50和梅赛德斯-奔驰GLS在产品位置和各自用途上没有太多交集。因为非承载式车身结构意味着LX更注重越野能力，新型GLS主攻行政商业。所以奔驰GLS最近的对手应该是美系的凯迪拉克凯雷德和林肯的飞行员。但是凯雷德和航海家们在过去两年里完成了新的世代交替。豪华舒适性、动力性能、技术配置也不会输给新的奔驰GLS，加上远征作战，最终将成为德美之间的最高对决。

当然，中国市场和美国市场有明显的差异。在国内，奔驰GL级是豪华全尺寸SUV中为数不多的销售车型，在2015年中取得了11202辆成绩，与其他同级车型的百余辆销量相比，可以说非常突出。因为已经在这个高端细分市场获得了傲视群雄的地位，奔驰GLS可以说国内几乎没有竞争对手。

GLS能在中国市场吃吗？

当然，GLS在全球市场的未来业绩究竟如何与我们没有太大关系，我很好奇这种百万级全尺寸豪华SUV能否在国内销售。

我想很多人对我的好奇心有点不可思议。最终要求超过一百万的豪华车，更多的作用是提高品牌溢价，而不是销量。这个道理我知道，很多人都知道，但也许奔驰不这么认为！

3月10日是中国农历2月2日，“2月2龙抬头”选择了这个时间点，在西安宣布了这辆新车，从另一个角度宣布了奔驰的野心。希望这款百万级全尺寸SUV能大卖。

之所以有这么大的信心，是因为奔驰现在的销量爆炸式增长。2015年奔驰在中国的销售额超过36万人，增长了35%。SUV车型同比增长40%，占全年总销量的41%。二十岁了

16年，奔驰依旧延续了前一年的迅猛势头。1、2月份销量达到了6.75万辆，同比增长46%，实现了连续36个月的持续增长。究其原因，一方面归功于车市对于豪华车需求的余温，另一方面则是因为奔驰全新一代产品在竞争力方面跨越式的进步。

另外，前文我们已经说了，目前在国内细分市场，奔驰GLS几乎没有竞争对手，这种情况下，奔驰的确有理由要求全新的GLS未来能够走的更高。

其次，全尺寸SUV虽然是美国市场的一种特有产物，在北美以外的市场，很难获得较好的销量。不过随着国内消费购买力越来越强，以及国人“以大为美”的消费理念，这样一款豪华舒适的行政全尺寸SUV，自然也会成为富裕人士的豪华座驾选择之一。额.......还有，它是一款第三排能够舒适乘坐的七座SUV。

写在最后

全尺寸SUV要想在中国立稳脚跟，还是需要时间的。毕竟就目前国内普遍拥堵的交通状况，以及全尺寸SUV本身较大的排量都会制约全尺寸SUV在国内的发展。

但可以肯定的是，GLS作为欧系唯一一款全尺寸豪华SUV，奔驰明显已经在这个细分市场占据了优势。那么，同样作为德系三强中的宝马与奥迪恐怕更应该迎头赶上，毕竟至少在品牌溢价上，一款全尺寸的豪华SUV还是相当有分量的。

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