【宝马7系打方向咯噔咯噔】宝马向左转向，出了音，发动机故障灯亮了，机械师找到了故障的原因

不久前，一辆宝马来到维修站检查问题，主人描述的问题是向左拐方向时有异响，向右拐没有异响，发动机故障灯亮了。这两个问题使车主们担心，无法继续开车。

维修师傅听到车主描述的问题后，先进行自驾测试，向左侧击毙方向行驶时确实有异音，不杀人就没有异音，向右打死的方向没有异音。这显然是机箱有问题。要把车抬起来检查具体情况。

当然，师傅抬车检查底盘的时候，很快就找到了故障的原因，原来底盘右侧的下臂变形了，左侧死亡时摩擦车轮，所以变形的下臂需要更换。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧)和师父也检查了发动机故障灯打开的原因，我们来了解一下。如下图所示，左射方向后，车轮可以摩擦箭头所示的下臂。

如下图箭头所示，如果向左杀死方向，车轮就会与这些下臂摩擦，出现底盘的李小龙就是在它们之间摩擦。(莎士比亚)。

如下图绿色区域所示，这是车轮在下臂上摩擦的痕迹。师傅介绍说，这个下臂是铝材料，质量很轻，车轮边缘也能看到明显的划痕。

那么，这个下臂怎么和轮子摩擦呢？正常情况下不应该有这种低级问题，是不是哪里有问题？师傅比较了左右下胳膊后，发现下图箭头所示的这只下胳膊变形了，一定是车主在开车前让底盘刮伤或碰撞的。(威廉莎士比亚，温德萨默。)这需要改变这下面的手臂，车主也同意更换。

发现底盘问题后，师傅开始检查发动机问题，在几个最容易出现问题的地方开始检查。如下图中的箭头所示，师傅决定拆开火花塞，看看火花的状态是怎么样的。

下图是移除的火花塞。从绿色区域可以看到，火花塞电极上有很多积碳，这必然会影响点火。师傅还检查了剩下的火花，发现状态不好，建议更换。

由于这辆宝马的行驶距离超过10万公里，它的三元催化器也容易出问题，师傅又检查了三元催化器内部的情况。师傅在检查三元催化器时不需要去除它。取出氧传感器，然后用专用内窥镜检查即可。如下图箭头所示，该传感器是照相机通过绿色区域的小洞接受检查的前置氧传感器。

如下图箭头所示，这是三元催化器已经出现问题的仪器，正常的应该是平面的。但是现在已经变得不公平，出现了烧结的情况。三元催化器出现这种问题，一定会影响废气的催化净化，然后仪表出现故障灯，需要更换新的三元催化器。(莎士比亚、坦普林、韩元、韩元、韩元、韩元、韩元)

宝马车主在确定故障原因后同意更换右前指臂和发动机的火花，对于三元催化器，车主暂时不更换，三元催化器可以使用一段时间。新催化剂的价格太高了。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)汽车朋友简单地了解了这个修理案例。